ＴＫ４のブログ一覧

エンジンクレーンでエンジンを 吊り上げ・・・ いや・・・・ 吊り降ろします。 ここで気づく。 エンジンクレーンの足が邪魔w 一般玉掛け作業用ラウンドスリング を使ったので(それしか手持ちがないので) 掛けるとこ難しい・・・・ なんとか降りた～ カム回りは綺麗ですね。。。 ...
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アクティはエンジン下抜きです。 でも、リフトなんて無いので、真下は無理。 後ろから引き抜くために、マフラーとホーシング外します。 マフラーは取り外したので お次はリアのホーシングです。 センターナット外します。 せいっ ぼきっ フェイスブックにて教えていた ...
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さてさて、ドナーエンジンですが、 ブローする前に、 実は購入済だったのです。 隠していたけど。 ついに解放する時がきたのだ！！ そして、プライペーター憧れの エンジンスタンド(安物)に合体だZ ダンクターボのエンジンです。 いやいや、アクティならバモスターボエンジンでしょ ...
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お久しぶりです。 さてさて、去る5月にエンジンブローしました。 (関係者は周知の通りっすね) ちょっとだけ余裕ができたので、書いてみます。 行きはスイスイだったんですけど。。。。 場所はオートランド作手の名物？登り左コーナー。 サーキットのオーナーさんの話だと、このコーナーで ...
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Kトラワールドシリーズ2016 関係者の皆さんは参加されますか? 新しいレギュレーションが「うーん」な内容から始まってましたが、 参加関係者の意見と努力もあって、やっと落ち着いた感じですかね。。。 実は主催者さんと去年、私の地元で開催されたイベントでお話しする機会があったのですが、 ・ ...
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ヤフオクで買った、動作不良品の格安デスビ。 分解してみると、先端の主軸が錆びてシャフトと固着してました。 熱も受けるし、ベアリングもないので、、、まあ、そうなりますよね。 で、今回は、このデスビを非デスビ化しちゃいます。 というのも、ECUをハルテックに変更したため、 ダイレクトイグニッショ ...
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明けていました、おめでとうございます。 本年もよろしくお願い致します。 クルマ関連と言えばそうかもしれませんが、 仕事の合間を使い、お車整備スペースにいそしんでおりました。 年末から正月まで、コンクリとの戯れ放題でした。 さて、お題のこと。 昨年もチャレンジしましたが、 ビートのE ...
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先週から作ってる 12v→5v信号変換 ですが、なかなか進みません。 部品がそろってさあと組んだら動かない。 作った回路と、参考にした回路図を見比べて、、、、 うーんなるほどな、、、、と。 で、トランジスタの1015が必要だと分かり、 部品箱の中をごそごそと。。。。。 あったー♪と思 ...
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晴れてハルテック導入完了したので、 ダイレクトイグニッションの準備を始めました。 ダイレクトイグニッションコイルは、もともとアクティのE07Zに付いていた純正品を使います。 ビート仕様にしたとき、配線まるまる入れ替えたのもあって、 ハーネスと配線がそのまま一式あったのもラッキーでした。 ...
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Haltech Platinum Sprint 500 ついにというか、 やっと、フルコンピューターを導入です。 これで、ダイレクトイグニッション化からターボまで、 一気にチューニングの幅が広がります。 実は、純Ｅ０７Ｚ時代にもフルコン導入を考えましたが、 （レブ縛りから解放され ...
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