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タイプR用の中古シフトブーツが格安だったので、ぽちってみました。



欲しかったのはシフトブーツだけだったのですが、
周りの部品までまとめて一緒でウレシイ誤算。
（送料が高かったけどｗ）


せっかくなので、被せてみた。





いけるんじゃないか？と思うでしょ？



でもね、いろいろ干渉しちゃってだめなんですね～



プラスチックをコテで熱して曲げたりくっつけたり。
もうね、プラスチック臭で窒息死しそうでしたｗｗｗ




じつはコレ、１DIN＋可動式カップホルダーが付いているのですが、
１DINについては、奥行きが車のフレーム切らないと収まらないのでNG


でも、せっかくのスペースなので、シガーソケット増設してみました。

ネットで探すと、良い品発見♪♪
http://item.rakuten.co.jp/denshi/375872/

アルミ複合板（通称アルポリ）に穴開けて、ドッキング♪



嵌めると、こんな感じ




ある程度切ったり取ったり（車側もね♪）して、仮止めしてみる。
んまぁ、どうにか収まりそうです。





しかし、助手席が干渉して、おさまらねぇぇぇぇぇぇ


どうやら助手席をオフセットしないとダメな感じ。
シートフレーム加工か・・・・・めんどさーｗ




以上、ＤＩＹ作業にありがちな遠回り作業レポートでしたｗ

悪い癖が出てしまいました。

すんなりつかないんだよねーと思いながらも、ついw


削りだしでつくってあるのに、
びっくり。

というか、

予定外w


まあじっくり進めましょう。
時間が解決してくれる、はずw

２年に一度のイベントの時期になりました。

リーフの組み方を変えて・・・・
車高調を上げて・・・・・

と思ったら、車高調のケース部分が固着して動かない・・・・

しょうがないから、バネ下のリングでプリロードを上げることに。
でもプラス３ｃｍくらいしか上がりません。

で、こんな感じになりましたｗ





バンパーは交換したので、
なんだか熊五郎みたいになった。
流行っぱくてなんかイヤだなー
（流れに乗るのが嫌いなワタシ）




シートもノーマルに戻したのですが、
ヘッドレストがなぜか１個行方不明。
そういえば前に乗っていた
アクティのときもそうだった。。。。

どうやらヘッドレストマニアのこびとが我が家には住んでいるらしい。

まぁ、ないと車検通らないので、
ひろｐｏｎｇ氏にお借りしました。
（ありがとうございました♪）
ひろｐｏｎｇ氏邸にはこびとが居ないらしいです。

お借りしたのは後期用で、
前期には合わなかったので、
車体側にナッターを打って取付ました。





外したシートは、軒下に鎮座です。





さてさて、そんなこんなで車検に出しましたけど、

結果的には、滞りなく普通に終了～。

さぁて、また標準仕様に戻さなきゃ・・・・

ウチのアクティはハイオク仕様です。
プラグもそれようにしています。

でも、他人から見たら、所詮、軽トラなので、

ガソリンスタンドいくと、おにいさんに、
「ハイオクで、、、間違いないですよね？」
って毎回聞かれるのです。


ということで、写真の通りにしてみました。


カッティングマシーンで作りましたが、
マシーンは、小さい字を切るのが苦手で、
自分は、それをはぐ細かい仕事が苦手で、
結構時間がかかりました。


しかし、毎回、暑い。
なんで毎日、36度超えなノー(>_<)

９月が車検祭りだけど、
そこんとこ、気にせずいってみよーｗ


夏ですしｗ


ってことで、

MTREC対応エンジンカバー制作してみました。


まずは、切開♪
マキタのサンダーがうなるぜー



ヨコを適度に鉄板で塞いでみる。
溶接失敗して、各所に穴開いたけど、気にしてはいけません。



前から♪



パテで仕上げて（ごまかして）塗装♪
○穴は熱抜き用。
１００均のステンレス製プリン型を３個使用♪



ミスマッチだぜｗ



家族サービスで海にも行ってきたので、



こちらも、本気だして、夏の新作♪












本気出し過ぎて、腕がパンパンですーｗ