ＴＫ４のブログ一覧

ごぶさたしてます。
職業柄ｗお盆休みもなく、カレンダー通りで働いてます。



さてと。軽く近況報告。

１．国家試験
実はちょぃと今月は国家試験を月末に控えておりまして、
ココロにとても余裕が無いのです。
ま、酒飲みながら、
このブログを書いちゃってる時間があるくらいですから、
半分諦めているのが伺い知れるというものですがｗ
５択のカンを訓練しておこう。


２．セカンドカー心肺停止
写真の車。たぶんデスビが逝かれかかってます。
さすがに赤城山の中腹で止まったときには、
子供共々、ゲームオーバーかと思いました。

３０分ほど放置したら直った？ので、
懲りずに翌日、東洋のナイアガラ付近まで出かけたら、
またそこでも止まりました（死

またまた３０分ほど放置したら直った？ので、
まっすぐ家に帰りました（爆

今は初心に戻ってアクティで通勤です。
早く直そっと。


３．アクティ
１０月の車検前に手放すことにしました。
お高いパーツ（車高調・ﾊﾝﾄﾞﾙ・ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ・ｼﾌﾄ・ﾊﾞｹｯﾄ・ﾌﾙｺﾝetc）は温存して、
それ以外はある程度ノーマル状態に復旧する予定です。

デフはバラすのがめんどくさいのでそのまま出そうかと思ってます。
内装も弄りすぎて元に戻せないから（爆　そのままですかね。
タコメーターetcも埋め込んであるのでそのままですね。

ﾉｰﾏﾙｽﾛｯﾄﾙと触媒はY!でお手頃価格で手に入ったので、
そやつで復旧します。


４．続アクティ
いい出物を探してる最中です。
車検24.4 36諭吉　前期型
車検整備付　39諭吉　ど前期型
が候補です。

４WD率が高いんですよね。２WD少なし。困ったものです。



ノーマル戻す前にALTとか行きたいけど、
忙しい時期なので、時間がとれるか微妙なんですが、
平日にドーンと休んでいっちゃおうかなぁ。なやみちうデス。

やっと到着しました。


天気が下り坂らしいのですが、暑すぎずちょうど良い感じです。


家族サービスがんがります♪

毎朝職場はこんな状態ですｗ


窓がほぼ無いので、風通しは最悪。
エアコンが頼りなのですが２８度設定のため、吹出し口の影になる席は最悪です。


早く秋にならないかな～ｗ

実は今年１０月で、アクティ君は１０歳を迎えます。

距離も１５万キロを超えて、どうしたものかと。
車検を通すのか、それとも？？？

実は車検仕様にするためには
揃えなきゃいけない部品がいくつか・・・・

１．スロットル
実は３スロ化するとき、
旧スロットルと２コ１にした部分があって、
インマニ以降を一新しなきゃなりません。

２．エキマニ
等長エキマニにするべく
取り外したノーマルエキマニ触媒付は、
マニ割れしてて、すでに廃棄済み。
中古をＹ！でさがしてみたら、
触媒付なので結構お高め。
困った物です。

しかも上記の部品を揃えたところで、
あと何年乗れるのか・・・・・・
エンジンもつのか？？？


そんなこんなで
中古もいいかな？なんて思って
探してみたら、

前期型、２ＷＤ、走行８万キロちょい

ってのを発見！！
でも・・・・・意外と高いんですよね～。
嫁に「買っていい？」と気軽に言える金額ではないです。
今乗っているアクティもかなり手を掛けたので、
欲を言えば買い増ししたいくらいなんだけど。。。。


ＬＳＤ付とはいえ、１５万キロ超えは、売れなそうだしｗ
誰か買います？ｗｗｗ

今使っているのはビートインジェクター。

実はOリングが逝かれ気味でして、
燃料が漏れてもいやなので、
直すついでに、在庫でもっていた
インジェクターコレクションの中から
トゥデイMTREC用をチョイスしてみました。

でも・・・・

全然ダメです。
４５００ｒｐｍ～６０００ｒｐｍがモタつきます。
アイドリングも安定してくれません。


で、結局、ビートインジェクターのOリングを交換して、
再装着しました・・・・絶好調♪♪


やっぱり吸気とのバランスが大事みたいです。