ＴＫ４のブログ一覧

もう安定のポジション(笑)




ターボにしてから、
タービン死亡、多いのです。

特に、お山行ったり、サーキット行ったり、高速走ったり、した後なんです。
白煙は出るので、タービンにオイルは供給されてるみたいですけど。。(笑)


取り急ぎ吸気側確認したら、吸気側はきれいですね。
ガタもないと思う。。。排気側見るのヤダな。。。（現実逃避）



なんか、一瞬油膜が切れてからの。。のような気がします。で、深さのあるオイルパンを考えたら、ビート用行けるんじゃね？と思い、検証はじめてみましたとさ。



エアコンコンプレッサーの受けが無いとか、ベルトカバーのねじ穴が無いとかあったけど、何とか付くような気が気がしてきた♪
オイルパン自体のねじ穴はバッチリですね。


ビート用のオイルパン、カッコいいんですよね～
しかも、純正でバッフルプレート的なの付いてますし。




社外の0.8L増量キットも魅力♪



問題は、ドラシャ抜かないと、オイルパンのねじ一個外れないという事(笑)

超近所なので、足を延ばしてみました。

アウェイ感ハンパねえ(笑)








アクティトラック一台しかいない(笑)


ブースト掛からん病が解決してないので、午後は一回帰って原因探ししようかと。

ターボの加給が掛からなくて、
ぜーんぶ吸気系バラして組み直したけど直らず。

ここしかないかなぁと思って、ブローオフバルブ入れ替えることにしました。

ブツは、HKS SUPER SQV Ⅳ

今まで使っていたのは、店頭展示品をオークションで買ったものです。
今回は正規ルートで購入しました。


で、外して並べてみて、ありゃりゃ
古いの偽物じゃないかーい(笑)

左が偽物、右が本物
箱はほぼ一緒、区別つかないよ。

偽物は
フィンの厚みが厚い
バリ付き
負圧パイプの内径が小さい
その他諸々。



でもね、比べないと分からないですよ。
皆さん、お気をつけ下さい。

ボンピンに長年憧れてましたが、
中国臭あふれる格安のブツを楽天で発見。
運試しな感じで購入してみました。
税込3000以下。怪しい(笑)




届きましたが、本体プラスチック、バリ付き。
ま、つけましょ。


ボンネット加工します。
ボンネットじゃないけど気にするなっ
エンジンカウルが正しいのかな(笑)





受けをつけるため、ブーコンつけてるステーを加工。久々の溶接に四苦八苦


ヒンジはマリンヒンジをチョイス。
樹脂製ですが強度抜群。モノタロウでどうぞ。

ついたー

久々に内職。

インジェクターカバーを塗装しリフレッシュ♪

MTRECのロゴをメタル調にして、ちょこっとだけ高級感アップです。
たまにはこういう地味な作業もね♪