ＴＫ４のブログ一覧

スタッドレスに履き替えました。



交換して気が付いたけど、２／４本が・・・・・
ＮＥＯＶＡ完全糸冬了～ｏｒｚｗ



まぁでも、今回の天気予報からして、
ＮＥＯＶＡの出番は・・・微妙ですね。


中止になっちゃうのかなぁ・・・・
ま、とりあえずそろそろ出発します。

みなさんお元気していますか。

各地で「夜の部」の予行練習も盛んに行われているようでなによりデスｗｗ



さて、タイトルの通りなんですけど、だいたい決まりました。
実は出発時間の前に、ちょこっと私用が出来まして、自宅じゃないトコから出発です。

７：１５　Ｔ崎出発
７：３０　Ｆ岡ＩＣ（関越）
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０：０１　Ｍヶ日ＩＣ（東名）到着

※曲がるのが苦手なので、関越～環八～東名の予定です。
※たぶんトイレ休憩多し、ですｗｗ

一応、予定なので、そこのところはよろしくメカドック。



道中で関わるであろう方々、どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

２月の走行会に使うタイヤが納品になったので、引き取りに行ってきました。


今回買ったのはネオバＡＤ０７で、サイズは１６５ー５５ー１４。フロント用としては初めて入れるサイズですｖ

ここ最近のタイヤ遍歴ですが（フロントのみ）・・・・・
前々回 ＮＥＯＶＡ ＡＤ０５＋ＡＤ０６　１５５－５５－１４
前回　　ＰＯＴＥＮＺＺＡ ＲＥ１１　　　　１５５－５５－１４
今回　　ＮＥＯＶＡ ＡＤ０７　　　　　　　１６５－５５－１４

ちなみにリアはＮＥＯＶＡ ＡＤ０７ １６５－５５－１４で通しています。
後輪はサス形式とパワーの無さのおかげで、一向に減る気配がありませんｗｗｗ


＜追記＞


今までフロントを一回り小さくしていたのは、フェンダーに干渉する可能性があったため。
ホイールは５Ｊ＋４５なので普通だったら影響ないんですけど、
トレッドを稼ぐためワイドトレッドスペーサー２５ｍｍを入れている為、
換算すると、５Ｊ＋２０ってな感じで、そりゃ干渉するわな状態ｗｗ


ただ、１５５－５５－１４サイズで一番問題なのが、ラインナップの少なさ。
とくにハイグリップラジアルだと、選択肢は激減で、先に挙げた
ＮＥＯＶＡ ＡＤ０５＋ＡＤ０６（ＡＤ０７とＡＤ０８は設定無し）　、ＰＯＴＥＮＺＺＡ ＲＥ１１
ぐらいしかないんですよね。


んじゃ、なぜ今回は１６５－５５－１４？というと・・・・・


実はタイヤサイズの問題に対処するため、去年の秋ごろから、フェンダー内の加工を密かに進めていたんです。
アクティ～バモス系の内フェンダーのキモは、泥よけ固定しているビスと、フロントバンパーのビス頭。
で、こいつらを撤去して、バンパーに関してはインシュロック（タイラップ）で固定。
あとは爪折ったり、あんなことしたりこんなことしたりで・・・・・まぁどうにかしたわけです。


それでも予想だと、フルバンプ時はインナーはヤバス！！なんだけど、まぁそこはご愛敬という事でｗｗｗ

この作業を最後に、某所へ旅立たれました。









久々に車高を上げたら、慣れてないせいか、乗り降りで足捻って骨折しそうに・・・orz
まぁ、明日の夕方には帰ってくる（予定）なんだけど。
最悪の場合、ガスケット鳶だって・・・（爆死）


代車がトゥディだったら、２台並べられて良かったんだけど、来たのはＥＧ６♪♪（ＡＴ）
ま、これはこれで結構良い感じ。デザインがツボなのよね～。




アクティ号、どうなることやら・・・・とても心配だ・・・

先日、夜に時間が空いたので、某氏先導のもと、お山へ行ってきました。
例年だと、凍結で「カッチカチやど」状態なんですが、ここ最近の暖かさで路面コンディションは「グ～」なわけです。

カワムキにはちょうど良かったですよ～♪♪

と、タイトルの通り、オンボードカメラのテストもしてきました。

横Ｇに対応して撮影方向が変わるようにしたんですが・・・・・
んんー意外と良い出来♪♪
もうちょい振れ角大きくなるようにしても良いかも♪♪



ＡＬＴでも活躍しそうです。