ＴＫ４のブログ一覧

身の振り方・・・・は４月から落ち着いたので、軽トラの事。
一部の方には小出しに話はしていたのですが、アクティ号の事なんですがネ。


実は今年の秋、車検なんです。新車で買って８年、４回目ですね。
１３７０００ｋｍ乗って、今までの使い方は通勤からサーキットまで、結構過酷な使い方はしていたと思います（身近の方々はご存じの通り）。

アクティトラックの欠点は、車重が重い事なんですが、その反面、この年数と距離を走っても、ボディが音を上げることはありませんでした。ピロアッパーや固い足でほぼ常時使っていた事を考えれば、驚異的と言っていいでしょう。

ただ先月のブログこ書いたとおり、内蔵疾患有りなんですよね。相変わらず水温は安定しているんだけども、未だにボンネット内から「ゴボゴボ音」が消えないんデス。
色々調べると、アクティ～バモス系のＥ０７Ｚはどうやらガスケットが弱いらしく。

やっぱりエア噛んでるのかな？みたいな。


現在のアクティを続投するとして・・・
１．このまま車検までごまかしながら乗る←ここ重要
２．その後ヘッドを降ろす。
３．ちまちまポート研磨をする。
４．ガスケット交換し、ヘッドお帰りなさい。
５．排気廻りをスマートに（色々な意味で）
６．リアの足回りをストロークをかんがえた動く足にする。
７．動くとリアタイヤが当たるので、そこを撤去。
８．で便乗して、いらないトコロ色々撤去で軽量化。
などが考えられます。こうなった場合、秋の車検以降はＡＬＴ専用機化の予感♪


あとは・・・箱替え案。
実は秋にフルモデルチェンジするらしいです（詳しくはマガジンＸとかに任せます）。ただ、新型がどこまでの戦闘力を持っているかは不明ですし、初期型はマイナートラブルが多いですから、買い焦ってもなというのはあります。

で、現行の最終型を安く買う案がでてくる訳ですが、なにせ狙いは２ＷＤ。ここＧ馬県では４ＷＤ以外の軽トラという概念が存在しないため、在庫処分は期待できません。あと最終型を買った場合、デフの移植とか意外と面倒というのもあります。

まあそもそも今更軽トラ購入を嫁が認めるかどうかってのもあるなこりゃ。




うーん、と言いながら、こういう悩みは楽しいなぁ♪♪