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という声もちらほら・・・・・
って事で、構想の途中経過を。



まず、腰下はそのまま使用予定です。
Ｅ０７Ｚの方が、圧縮比が高いのが理由。
Ｅ０７Ａ・・・１０．０
Ｅ０７Ｚ・・・１０．５



腰上はビート用とも思ったのですが、
ビートもアクティもバルブ径が一緒という事が判明。
って事で、腰上もそのままでｗ



インマニは見た感じどうやら合いそうな感じ（検証はこれからｗ）
という事で、インマニとスロットルをＥ０７ＺからＭＴＲＥＣ用に換装予定



インジェクターは、アクティの方が全高を抑えるためなのか、背の高さが低い。
インマニ交換によって、アクティインジェクターは背が足らなくて装着不可なので、インジェクターはビート用を使用（でも値段高いんだよなぁ）

ちなみに、ビート用のインジェクターは容量が大きいです。
（なぜかトゥデイＭＴＲＥＣよりも大きい）



ちなみにこの３スロ装着の状態で、荷台よりスロットルが出てしまう予定ですｗ。



エキマニも０７Ｚと０７Ａで互換性がありそうな感じ（またもや検証はこれからｗ
純正エキマニは超不等長なので、社外ビート用等長エキマニを加工予定。
（触媒もどうにかして装着予定）


エンジンの制御ですが、とにかくノーマルはレブが低いので、フルコンで行ければと思っています。
３スロ化によって、燃調も変わってきますしね。
いま考えてるのがコイツです。
値段がリーズナブルなのと、自分でデータを弄れるトコロがツボだったりします。

ＭＯＴＥＣは良いんだけど、値段が・・・・ねぇ



しばらくは確認作業がメインになりそうですが、生暖かく見守ってくださいませ（何処かで聞いたフレーズ・・・ｗｗ）