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３連スロットル化ですが、最近の試走で気が付いたことがあります。


それは、アクセル開度に対して、スロットル開度のピックアップが鋭いという事。


理由は↓の写真にありました

左・・アクティ用シングルスロットル　４８．０φ
右・・ＭＴＲＥＣ３連スロットル　　　　３０．５φ



９０゜でスロットル全開になると考えると、ワイヤーのストローク量は・・・・


アクティ用　　４８．０　×　３．１４　×　１／４　＝　３７．６８ｍｍ
ＭＴＲＥＣ用　３０．５　×　３．１４　×　１／４　＝　２３．９４ｍｍ


改めて比べると、これだけの差があるんですね。
「楽しさ」ではＭＴＲＥＣ用も「有り」なんですけど、コーナーでは微妙なアクセル開度で車体をコントロールすることが多いので、アクティ用の方がコントロール幅が有って良いかなと。


この部品は細かくみるとポン付けはできませんが、なんとかストッパーの位置の小加工（要溶接）でいけそうなので、加工にチャレンジしてみようかと思います。
中心の切り込み等は一緒なのが唯一の救いでしょうかｗ



あと、せっかく延長自作したワイヤーステーですが
（↓写真　左・自作、中・純正、右・加工前の曲板）



径が大きくなると取付位置も変わるため、加工が必要になるでしょうね。


時間が掛かるかもしれませんが、地道に作業にいそしみます。