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みなさんこんばんは。

ｐｏｎｇ氏は先ほどお帰りになりました。



助手さんに手伝ってもらって、タイミングライトを当ててみましたよ。
結果的には・・・・・


上死点を認識している事が分かりました。










そんだけ？










うん、そんだけｗ







あとは点火のタイミングと火花の強さ、かな。
「かかりそう」
って感じはしているので、もう少し。


プラグはずしたらススだらけだったので、安いふつーのプラグを買ってきますね。
今付いてるイリジウムプラグはゴシゴシしたくないですからねぇ。

先日、pong氏に
「タイミングライト買ったから、オフりませんか？」
と誘ったところ
「イクイク～」といっていただきまして（ｲｸｲｸは脚色しすぎ）

わざわざ来てもらいました。

で、さて作業を・・・・・と思ったら、
１．クルマの鍵が見あたらない
２．宅配便の配達時間が微妙すぎて荷物が届いていない
という、Wでとんでもないオチがｗ。


鍵の方は今日、無事に発見されました。
（身内の犯行？というか原因でしたｗ）





さて、日を改めまして、やっと商品が届きました♪
　　　　　　　　　　　　↓



上に見えるのがDI用の延長コード。
下に見えるのが電池式タイミングライト。

DIだとデスビ～プラグ間のケーブルが無いので、DI用の延長コードは必須？
（サービスマニュアルだと要らないような記載もあるけど・・・念のため購入）



とりあえず今日はひとりぼっちなので、
タイミングライト達の動作確認を一応してみました。
題して
「ホントに点火しているのかい？」実験ｗ

クラッチ踏まないとセルが回らないので、
「プラハン君」でつっかえ棒の協力していただきました。

スイッチＯＮ！！
すると、２回のクランキングのあと、
ピカッピカッ！！
とちゃんと点くじゃありませんか。


ということは、ちゃんと点火信号はきてるって事。

勝手に拡大解釈をしてみると、
ＥＭＳが一番シリンダの上死点を検索成功している証拠？か？


あとは・・・・・あしたリベンジでｐｏｎｇ氏が来てくれる予定なので（セル係）、
タイミングライトで上死点の位置をだして・・・・・むふふふ。
楽しみだなぁ～