ＴＫ４のブログ一覧

いまだ戻らず・・・・
ま、気長に待ちましょう。




アクティといえば、社用車でアクティバンのっているんですけど、トラックとインパネが違うんですよね。
で、某タワーバー着けるには、バンのほうが都合が良さそうと言う事に気づいてしまいました。

なぜかと言うと、バンはグローブボックスが中段に付いているので、アッパーマウント高さより低い位置に突起部分が無いんですよね。


＞ターボアクティなＯさん
如何でしょうインパネ移植♪

デフ交換ですが、依頼先のリフトが空かず『ちょっと時間かかっちゃうかもよ～』との事。

とりあえず行けるときに行かないと時間がとれないので、クルマ置いてきました。


代車生活は長くなりそうな予感♪♪

本日会社に向かう途中、リア左タイヤ付近より

イオン

発生。駐車場で見てみたけれど異常なし。
加速するとなんでもないのに、減速すると異音がするんです。


冷静になって考えみた。。。。。。


・・・・・ナットが３本緩んでた（汗





え～と、角度の話。
キャンバー角を少しだけ戻しました。
アクティはピロアッパーの目盛りが見えないので、勘で。

いままで曲がるたび鳴いていたイン側タイヤが静かになりました。
これで片べりが解消されるかな？

ＬＳＤが入ったらまた調整してみようかと思っています。

ＬＳＤの工事ですが、依頼先が忙しいとの事で再来週以降になりそうです。


さてさて、我らがアクティトラックですが、とってもローギアードな訳です。
まあ、トラックなので当たり前といえば当たり前ですが。

で、ギア比とスピードの関係を知りたくて、以前エクセルで作ったんですよね。
妄想するのには良いかな、と。

ホームページに載せたことがあるのですが、再度、アドレス載せておきます。
http://homepage1.nifty.com/TK4/data/tk4.xls

あくまでも卓上の計算なので、妄想用としてご自由にお使いください。
一応、６速までは計算できるようになってます。
タイヤ外径は自動計算になっているので、あしからず。いやなら勝手に改造しちゃって下さい。




改めて見ると、ギア比って面白いですね。

ＬＳＤ。


いや～早く来たのは嬉しい誤算でした。が、お金用意する余裕も欲しかったかな。
どうにか用意が間に合ったから良かったですがネ。


即納は某Ｈ氏が種をまいてくれたおかげかと思われます。はい。


さぁて、明日あたり某Ｔモーターサービスさんに連絡をとってみるとしますか。