ＴＫ４のブログ一覧

ではないですよ～


ダッシュボードの一部分を塗装したくて、分解してみました。


プラスチックが経年劣化していたらしく、お約束の
液晶時計一部破損ｏｒｚ


テンション下がり気味です・・・・・

この暑い中、慣らし運転も順調に進んでいます。


中古もなんなので、新車にしたんですけど、調子良いですね～。
前評判もなかなか良かったので、心配はしていませんでしたけどネ。

ＨＯＮＤＡらしい吹けあがりのエンジン、なおかつこのジャンルには珍しい燃費の良さと環境性能。メーカーのある意味意地を感じます。

ただ、予想よりも排気音が大きかったので、マフラー変えてみようかななんて、よからぬ妄想をしてしまいました。






先週購入したとき、嬉し過ぎてヒロポン氏に連絡したら、「興味津々です」との事だったので、時間のあるとき喜んで試運転どうぞｗと申しておきました。
（試運転という名の・・・・・・♪♪）






燃料なんですが、すでに3回ほど給油しました。手持ちの携行缶は燃料種類が不明（2スト用？）なので、アクティ号から改造ポンプにて給油。結果、オーバーフローｗｗ

毎回こんなじゃ嫌なので、どうにかしなきゃなりませんなぁ。携行缶の中身、良い確認方法あれば良いのですが。（ちなみに匂い嗅いだけどぜんぜんわからん）






だんだんオフシーズンになりますけど、しっかりメンテして、かわいがろうと思ってます。
↓納車時の写真。満タン納車してくれました。感謝！！

車検はちゃっちゃと受ける予定なんですが、車検に絡まなそうなトコからやろうかなーと。


とり急ぎ鳥居撤去←今更


なんで今まで残していたの？と思う方もいらっしゃるでしょうが、自宅のウッドデッキの材料を運んだりするのに、普通に軽トラ的装備として必要だったんですよね。（大活躍しました♪）



アクティトラックで唯一良いのは重量バランスなんですけど、欠点はなんといっても車重。
ノーマルでキャリイ＋１００ｋｇはかなりのウェイトハンデですからね。

で、前に備忘録として鉄の重量をブログにアップしたのは、減量の目安にするためだったんです。
（車検も控えてるので、卓上で減量作戦）



で、車検前にできる減量ですが・・・・

今回の鳥居撤去で、－４．２ｋｇ←予想よりも重かった♪

あとリーフ交換したときに外したアンダーガード、取り付けるのめんどうなので外したままなんですが、こいつが－２．０ｋｇ

あと分かっているのが、アオリ関係（いつでも外せるので今は付いてますが）
あおりサイド 8.8ｋｇ×２
あおりリア　　 7.8ｋｇ


現状合計 －３１．６ｋｇ

　
１００ｋｇ減量の先は長いなぁ・・・・・

到着しました～♪♪

明日の8/3(月)～8/5(水)、家族で遊びに行ってきます。

１日目は新潟の海
２日目は金沢の海
３日目は福井県某博物館

すべて嫁さんFIT号で移動します（運転はTK4メイン）。
１日目は群馬→長野→新潟→富山→石川
２日目は石川潜伏
３日目は石川→福井→石川→富山→新潟→長野→群馬

最終日の福井→群馬は果てしなく疲れそうですが、大丈夫なんでしょうか＠自分


たぶん高速で移動しちゃうので、嫁にも運転頑張ってもらう予定なんですが。


・・と、いま気付いたのですが
１０００円乗り放題の期間外れてるし
混んでる時期をずらしたのが裏目にでました。はぁぁ～～。