ＴＫ４のブログ一覧

連休最終日のあのイベントのとき、
吸気のジョイントにヒビが入ってました。

大したヒビじゃないかな～なんて、
思っていて放置していました。

が、一昨日、よくよく見てみると、
劣化して、切れてるジャナイカー。


まあ、ゴム板を丸めてアロンアルファで接着した
インチキジョイントだったので、しょうがない。


今回はお金かけて修理しました。
楽天の雑貨屋さんで見つけた
シリコンゴムホース1200円。

なんか、チューニングカーっぽくなりました♪♪

大満足♪♪♪

DCTM２０１４に初参加してきました。


締め切り前日に
「こういう大会があるのだけど、明日締め切りらしいすけど～」
と、某氏よりお誘いがあり、

スケジュールを確認したところ、
見事に都合がついたので、急遽申し込み、ぎりぎりセーフ的な。


会場はなつかしのサザンサーキット。
うーん、１０年ぶりかもしれない。


当時は北関東自動車道もなかったので遠いイメージでしたが、
今回は４時間みておけば余裕で到着できました。



さてさて会場に到着。


DはダイハツのD。
もちろんメインはダイハツ車なわけです。

なのに、ホンダの軽トラ＋スズキの軽トラ＋スズキアルトエポ。
アウェイ感、万歳でしたｗ

話しかけてくる人・・・・２人くらい、的な。


そんなこんなで
なんとなく、写真もあまり撮る気がおきず、、、
数少ない写真↓



大会のルールなるものを理解していなかったので、
走ってみて納得。

０スタートでタイヤが温まらないという事実。
ATR-Kとの相性はいまいちで、
アンダーとの戦いでした。

ならばと、フロントに溝無しNEOVAを履いてみたところ、
スーパーアンダーで曲がらず、
見事に縁石でダイブしましたよｗｗｗ


良い飛距離、出ましたｗｗｗ


このイベントに限っては、熱の入りやすいタイヤがベストかな。
MRだとフロントタイヤの熱が入りにくくて、厳しかったです。



次回の課題ができました←また出るのかよｗ



動画を二つだけ撮ったので、
貼っておきマース。

某氏友人のアルトエポ。NAフルポートの激レア車両です。
軽いって良いですよね。



自分の車載動画。
首振りステーがイマイチ。酔っぱらい動画になってしまった。
ラジコン用のダンパーとかつけないとダメかもしれない。