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クラッチ組みます。

で、今回はターボって事で、強化クラッチ組むことにしました。


とその前に、ビートとアクティってクラッチ比べるとどうなのよ?って思い、
純正クラッチを並べてみました。

左がアクティ、右がビート



取り付け穴諸々は同じですが、
アクティの方が径が大きいですね♪

NAのビートなら、アクティ用クラッチ流用も良いかも♪



今回はターボですから、ビート用の強化クラッチです。
S.S.IさんとRSマッハさん共同開発品をチョイスしました。

どっちで買っても値段は一緒ですが、
振込手数料がアレだったので、
カード決済ができるSSIさんで購入してみました。

カバーは専用品となります。

また、ディスクはEXEDY製という事で、
信頼感はあるかなぁと思います。




軽量フライホイールはベアリング圧入済でしたので、
サクッと取り付け




センター出しは、ソケット組み合わせなんちゃってSSTでGO!!






こんな感じで。なんちゃってSSTグッジョブ!!



ミッション合体。センター出しも問題なく組みあがりました。




さあ、ついにエンジン搭載だっ!!


ブローからの~　其の十弐へ続く。。。。。

タービンが載ったので、水とオイルの配管を。

キノクニさんのチューブエンドを使い、
アルミパイプで配管しました。

柔らか配管と違いブラブラしないのでオススメです。
※ただし、値段はお高めです








触媒の変換フランジを作りました。
簡単に言ってますが、けっこう大変。。。。
見た目はアレですが、がっつり溶接しました。





触媒から先の配管ですが、
アクティとライフじゃ排気方向が違うのですよ。。。

しょうがないので、溶接用の配管を購入。
ガムテで角度を合わせ、仮固定し溶接です。




やっぱり配管はJISマークでしょw




なんとなく、形になりました。。。。







ブローからの~　其の十壱へ続く。。。。。