気がついたら、前回ミッションオイルを交換してから1万kmを余裕で超えていました。
バックに少し入り辛い感じがするため、アンダーカバー外すついでにエンジンオイルと同時にミッションオイルも交換します。

前回のオイル交換時にオイル滲みのあったミッションケース下部は綺麗なままでした。
ということで、やはりクラッチ修理のときにディーラーがフルードを少しこぼしていたようですね。