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整備手帳

作業日：2023年12月9日

ブレーキ交換

Item: ブレーキ交換
Author: 昔走

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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昨年純正キャリパーのネジ舐めを発見後購入したキャリパーとローターに交換しました。

色々と写真を見るとナックルが同じ様なのでムーブカスタム(だったと思う)のベンチレーテッドディスクにします。

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11月29日
OHの為にキャリパーOHキット購入しにディーラーへ行き、整備の人と話すとのウーブのキャリパーは三種類有るそうです、キャリパーを持参しても分からない様です、整備の方が多分これじゃないかと言うのを発注しました。
¥2860で想定のの倍でした。
ちなみに中古キャリパーとローターで¥1900です。

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12月1日、
グラインダーブラシで清掃です。
その後、バラしてOHします。

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ピストンはエアーで抜き取ります、古いパッドは付けときます、ピストンが飛び出すので。
エアーが無かった時代は車に付けた状態で油圧で抜くのでフルードが大量に出ます。

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ピストンはゴムの癒着と古いフルードの錆が固着していますが、これらはブレーキクリーナーとウエスで落ちますので、サンドペーパー等は使わない様にして下さい、本当に錆が出ます。
酷い錆の外側は、ある程度錆を落としてサビチェンジャーを塗って起きます、これは塗らないよりはいい。

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12月９日
二つに切った砥石でローター研磨します。
撮影時以外は水を掛けていますが、鉄粉は流れない程度です。
外周は、グラインダーにペーパーを付けて削ります。

ここで作業は止まりました。

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「私は2003年に新車の慣らしがてら行きましたが、女性と一緒だったのですが退屈すぎて苦痛の2時間の思い出だけです。」

何シテル？ 03/14 10:33

昔走

ここの使い方がよく分かりませんが、よろしくお願いします。 2023.10.9 からダイハツネイキッドに替わりました。 2020.2.1 からマツダデミ...

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