復活しました

カブの不調の件、先日レッグシールド外して、センサー関連アダプターの確認を行いました。
まず最初に油温カプラーの確認してみたら、カプラーが抵抗もなく抜けた（驚）。ほぼ抜けてた状態だった。これ抜けてたらエンジンかからんはず？なのに、バイクがかろうじて抜けてないと認識してたのかな？
このカプラー、外れ防止の爪があったと思ったんだけど、抜き差ししてみると、簡単に抜ける（汗）
記憶違いか．．．その他の箇所は確認したが問題なし。
差し込んでエンジンかけてみたら、エンジンかかるし、アイドリングで空燃比計も期待通りの値を示す。とりあえず近くを走ってみた。高回転まで回してもその後空燃比計が濃くなったりとかもないし、正常になった。これが原因だったみたいです。
エンジンの振動で、少しずつ緩んでいってたのかも．．．
皆さまには色々アドバイスいただき、ありがとうございました。

整備ついでに、ここんところ燃費が悪く、今回の関係なのか９月にプラグかぶらせた関係でバイクのO2センサーが汚れているためなのか確認のためバイクのO2センサー外そうとしたが、１７ｍｍのスパナがエンジンが邪魔して回らない。はて？と思いサービスマニュアル確認したら、特殊工具（ＦＲＸＭ１７（snap-on）か同等の工具）でないと外せないことがわかった。そんなの持ってないので今回は諦め。
ブログなんかで前のクロスカブは１７ｍｍのスパナで外して～　なんて出てたのに、JA45から変わったんだ（泣）今工具を注文中。にしてもsnap-onのこれ、高いわ～（驚）