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風来親父の愛車 [ヤマハセロー250]

整備手帳

作業日：2023年7月22日

sp忠男　POWERBOXエキパイとPOWERBOX SUS＆Carbonサイレンサーに交換

Item: sp忠男 POWERBOXエキパイとPOWERBOX SUS＆Carbonサイレンサーに交換
Author: 風来親父

まずノーマルサイレンサーとエキパイをとめてるネジを取り外し、サイレンサーの前側のネジを緩める

サイレンサーの後側のネジを緩める

O2センサーのソケットを外す。
キーは作業終わるまで回さないこと。エンジンチェックランプが付いて、バイクショップで持ってる機械でないとキャンセルできないらしい。

エキパイを外す前にO2センサーを緩めておく。サイレンサーを外したあとにエキパイを外す。

エキパイを外したあとは異物が入らないように穴を塞いでおく。

ノーマルマフラー一式が取り外せた

取り付けるSP忠男のマフラー類
取り付けは外しの逆の順序で。
まずエキパイを仮どめ
ガスケットは純正の新品に交換
ネジのがじり防止剤をつける
サイレンサーとエキパイのジョイント部に
液体ガスケットを塗り、取り付ける。

サイレンサーの止めねじ２本を本締めしたあと、エキパイを本締めした。
エキパイは締めすぎるとボルトがネジ切れるので程々に。
既定値のトルクは１８Nmなんだけど、なんか怖くてそこまで締めてない（汗）
最後にO2センサーを取り付けて、エキパイガードを取り付け。

とりあえず完成
エンジンかけたが、排気漏れはしてない様子。
アイドリングでも思ったより音がでかくてちょっとびっくり。
でもまあ爆音というほどではないからいいかな。

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３０年ぶりにまたバイクに乗り出したリターンオヤジです。よろしくお願いします。

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