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「Tokyo Motor Show」あらため「Japan Mobility Show」になった今回。今日から11/5までの一般公開で100万人の来場を見込んでいるそうです。
東京テレポートタウン駅前に車を停めて、りんかい線で移動しました。

駅から会場まではラリーカーたちが出迎えてくれました。

KP47スターレットに目を引かれました。

スバル360もいました。

一般公開初日ということもあり、場内は大勢の人です。

お目当ては、マツダブース。

ICONIC SP いいですね。

初代ロードスター。

普通車サイズのCOPENもよかったです。

ダイハツブースにあった初代シャレード。最初の愛車でした。懐かしい。

初代ミラも足車として2台乗り継ぎました（笑）

スズキブースは、やはりジムニーですね。

次期スイフトもよかったです。

インドの人らしい人が、撮影していました。
ホンダのコンセプトカー。現代版、シティとモトコンポ。

kawasakiブースは、メグロの展示。

復刻版？

各社のブースは人だらけ。
南館で、トミカブースも行きましたが、こちらも人人人・・・・


トミカといえば、マツダブース。従業員とその家族の思い出に残るトミカの展示がありました。その数、約5,000台。

マツダブースは一昨年の100周年記念サイトで募集した写真も飾られていました。何気に私の写真もいい位置にありました(*´∀｀*)


20年ぶりのショウでした。各メーカ、EVへのシフトを強く打ち出されている印象を受け、時代の流れを感じました。内燃機関の技術説明がなく、寂しさを感じましたが、マツダのロータリー復活を応援したいですね。