ステーターコイル交換

アフリカツインのステーター交換しました。
UKのショップからG14タイプ(外径115mm,内径54mm,厚さ24mm)を購入しました。VF750用とのことですが、グロメットとコネクタなく、黄色ACケーブルが長いのでこちらをチョイスしました。バラデロ用G97も同サイズですが黄色ケーブルが少し短いのとG14の方が安かったので😅

ガスケットを剥がすがチョー大変でした。
写真のカバー側はスクレーパーで簡単に取れました。車体側は上側はカスがエンジン内に入らないように養生しながら、下側はスクレーパーが入らず小さなマイナスドライバーでチマチマと。腰が爆発しそうでしたがなんとか取れました。でも小さな傷が付いたのでサンドペーパーで少しならしておきました。
ノックピンも固着していて引っ張っても取れませんでしたが、裏側から隙間にマイナスドライバーを当ててコンコンと叩けば取り出せました。
G14にはグロメットが付いていないのでオリジナルを再利用しました。

交換後、アイドリング＋αで15V近く出てるので発電はしているようです。クランクケースカバーからのオイル漏れもありませんでした。
長い距離を走ってみないと効果は分かりませんが、これでもしダメならもう交換するところがありません。