圏央道未開通部分をドライブ

圏央道の東名から分岐した側が、今年3月に相模原愛川ICまで延伸開通しましたね。

相模原愛川から高尾山までの間の開通はもう少し先ですが、中央道方面へこれでまた一歩進んだわけで、早速ラパンで行ってきました。

東名高速の海老名JCTからガラガラの圏央道に入り進みます。ラパンは3000km超えてから調子よくエンジンもよく回るため、ますます高速走行が快適です。軽だからとなめてはいけません。

厚木PAで休憩。ここはトイレと自販機しかないのですが、建物がレトロな雰囲気のものになっています。ゆくゆくはお店などを設置するつもりでしょうか。



相模原愛川からは、相模川左岸の県道48号を走ったのですが、信号が多く商店も多いせいか混雑気味だったため、途中で右岸の県道511号を走ることに変更しました。こちらは若干のワインディングもあり、スイスイ走れて快適でした。

しかし突然道が狭くなり、対向車と譲り合いが必要な幅狭の橋を渡ることになってしまいました。後で調べたら小倉橋という橋で、ナビに逆らえばそばの幅広の新小倉橋を渡ることで回避はできるようです。

小倉橋から県道48号を走って、国道20号八王子南バイパスに入り、高尾山ICに到着。相模原愛川ICまで約40分でした。圏央道全通までの間、このルートはまあ何とか使えるかな、ということが分かりました。国道16号よりはましでしょう。

結局、高尾山口駅の方まで走り、引き返してきました。

帰り道、平塚と沼津の方向に行くという道路案内標識。平塚と沼津って、ちょっと行き先が離れすぎててピンときません。



まあ、右折後国道129号と246号につながる道ですので、そういうことかな、と。
天気よく、快適なドライブとなりました。