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2015年09月06日

岡山出張は寝台列車で

岡山出張は寝台列車で 9月の最初の木曜日に、会社の倉敷工場で、できるだけ朝早くから重要な仕事の打ち合わせをして、業務を次に進めてほしい、という話がありました。

ここで普通ならば前夜泊で現地入りして朝に臨むのでしょうけど、子供の世話もあるし、どうしようかな、と思い、寝台特急「サンライズ」で車中泊で行くことにしました。

水曜日に定時に退社して帰宅。晩御飯の後、子供とともに入浴。妻一人にこの負担を負わせたくなかった、という思いもありました。

22時前に自宅を出て、横浜駅へ向かい、22時24分に横浜駅を出発する「サンライズ瀬戸・出雲」に乗ります。

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会社の工場は倉敷なので、倉敷まで行ける「出雲」の方に乗れればよかったのですが、切符を購入した1週間前には出雲は満席で、「瀬戸」の方で岡山下車となりました。

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今回、予約できたのは「ソロ」。「シングル」よりも少し安い料金で、個室も狭いです。

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でも、寝るには十分な広さだと思います。

横浜を出発後、妻が用意してくれたビールとおつまみで一人乾杯。

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日中の仕事疲れと心地よい揺れもあって、眠くなったので夜12時前に就寝となりました。

進行方向に足を向ける方向に寝ると、快適ですね。

朝、姫路を出発して間もなくの5時半に目が覚め、6時30分前に岡山に到着。意外と寝れて、疲れもなかったです。

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一旦改札を出て、駅前の牛丼店で朝ご飯。
その先の新倉敷へ向かうべく、再びホームに戻ると、出雲市行きの特急「やくも」が。

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この381系電車も、だいぶ古いですね。引退も近いのでしょうか。

倉敷工場では、1日半にわたる会議やデスクワークで終わり、金曜日の昼に帰りました。

帰りの新倉敷~岡山は在来線を利用しましたが、前に来た時は日中に快速があったように思いましたが、今は普通電車のみ。利用者が少ないのでしょうか。

かつて「快速サンライナー」として走っていた117系も、従来からある115系電車と同じように黄色1色に塗られていました。

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何か帯でも入れてあげたら格好いいのに、と思いました。

ちょっと鉄分の多い出張となりました。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2015/09/09 00:48:36

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この記事へのコメント

2015年9月9日 7:11
一度乗ってみたいと思っているんですが、なかなか難しいです。

広島岡山あたりの在来線はあの黄色が多数派で、口の悪い人は末期色と呼んでいますね。
コメントへの返答
2015年9月9日 7:54
私も大阪に住んでいた10代の頃には、「瀬戸」に乗ることに憧れていました。
関西からの定期寝台列車はなくなりましたね。
中国地方の山陽本線、昔から黄色があったような気がしますが、緑の帯ぐらいあったような気がします。
コスト削減ですかね。
2015年9月9日 13:43
サンライズ、いいですね。

名古屋は通過してしまうので乗りたくても乗れないんですよ(苦笑)
一度でいいので寝台列車を乗ってみたいのですが。

JR西日本のモノカラーはちょっといただけないですよね。
おっしゃるとおり、帯の1本でも入っていれば、締まってみえるのですが。
コメントへの返答
2015年9月10日 0:05
名古屋は昔から時間帯の関係でブルトレ通過駅になっていましたね。

もう臨時列車になってしまいましたが、運転日に京都ぐらいまで戻って、新潟行きの「きたぐに」なんかどうでしょう。

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