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今日は正月休み最終日。最近、カングーが直進時でもハンドルが少し右に傾いているのが気になっていたので、ルノー横浜青葉で診てもらうことに。

センター合わせの調整をしてもらって解決しました。
と併せてウインドに試乗させてもらうこともできました。



いつもは系列店のルノー横浜港南に置いてあるそうですが、こちらに常駐のトゥインゴＲＳゴルディーニと時々交換されて、タイミング良ければこちらに来ているそうです。

ぎこちないＭＴ運転でさらに左ハンドルのため慣れない運転での試乗でしたが、カングーと同じエンジンで扱いやすく、特段パワーがある訳ではないものの、素朴な楽しさが味わえるオープンカーでした。
右ハンドルがあるとなおいいですが、楽しかったです。

店内の展示車にマイナーチェンジされたカングーのブルーアルジョン色が入っていました。



好みは分かれるでしょうけれど、私はサイドモールは黒がいいかな。

一方で、内装は前期型のグレーに対して黒い内装になっているのが私の好みで、ちょっと羨ましかったです。



シートは前期型よりちょっと柔らか目な気がしました。これからカングー買う方には、この座り心地は絶品なのでお奨めですよ。



さて、ハンドルのセンターも直ってご機嫌になってお店を後にした私、帰宅路で曲がるべき交差点を曲がらずに直進してしまい、あれよあれよと進んで行きついたのは、ルノー横浜青葉と同系列店のシトロエン横浜都筑。

ここの店長さん、私がカングー買った時のルノー横浜青葉の店長さんだった人で、今日私が来た時も対応していただきました。

そして試乗させていただいたのが、ＤＳ４のShic。



以前試乗したＣ４よりも見切りが良いような気がしました。また、トランスミッションのEGS6は初めての体験でしたが、思ったより滑らかで扱いやすかったです。
エンジンは１．６ターボですが、「え？ターボ付いているんですか？」と思うほど自然なトルクの出方で、滑らかな加速でした。
足回りはしなやかで、「ああ、シトロエンだなぁ。」と思わせる柔らかくしっかりした乗り心地でした。

後席はＣ４よりも広く感じました。また、Ｃ３ほどではないですが、フロントウインドゥが後退していて、視界抜群でした。暑いときは少しサンバイザーごと天井が前進するようになっています。

先代Ｃ４のイメージを引き継いだのはこちらだ、と言われていますが、ちょっとマッチョなデザインにも見えてしまいがちですが、中身はかなりいいです。

などと、かなりＤＳ４の出来に満足しながら、帰宅しました。