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ラパンの２回目の１２ヶ月点検を受けてきました。

発売されたばかりの「ハスラー」が展示されていましたが、これはこれでかっこいいと思います。



さて、ラパンをあずけて代車として貸してもらったのは…。ラパン・ショコラです。



後ろ姿はこんな風。



エンブレムは、うさぎちゃんマークは全然ないのですが、代わりに食べかけの板チョコみたいなマークが「ショコラ」をあらわしているようです。



内装はこんな具合。シートは白を基調としたオール革調シートです。「調」ということは、合成皮革ということでしょうか。



また、ヘッドレストが大型化されており、これが肩周りの疲れ軽減になりそうです。いいですね。

インパネ。



荷室は変わらず狭いです。



とまあ、こんな風ですから、内外装とも、男が乗るにはちょっとなぁ…というデザインです。昔あった、ベース車をレトロ調にした車が流行りましたが、そんな感じでしょうか。

とまあ、引け目を感じながらも走ってみることに。

エンジンはうちのラパンと同じK06A型のNAですが、確か途中で燃費向上のための改良が行われているはずで、確かに速くてパワーがあるように感じます。

エネチャージは装備されていませんが、アイドリングストップ機構が備わっていて、信号待ちではエンジンが止まり、その間、メーターパネル内のモニターには休憩中のうさぎちゃんが表示されます。



乗り心地ですが、こちらも改良されたようで、道路のうねりなどからの突き上げがなめらかになっています。シートも柔らかくて、かなり乗り心地向上が図られています。

とまあ、デザイン以外はいいことずくめの車でした。

せっかくだから、高速走行体験でもしてみようか、ということで第三京浜を都筑ICから三ツ沢ICまで走ってみました。
うちのラパンでも「最近の軽はこんなにスバラシイ」と思ったものですが、ショコラはそれ以上に走ります。改良エンジンの効果でしょうか。これだと、ターボまで必要ないかな、と思ってしまいました。



普通のラパンよりもかなり女性向きのデザインで、見た目は遅そうな車ですが、これこそナメてかかってはいけない車だと思いました。また、スズキのサイトを見るに、普通のラパンも同様の改良は受けているようですので、これからラパンの購入を考えている人にはどちらもお奨めです。

4時過ぎに点検が終了して、うちのラパンを引き取りました。乗り心地硬いなぁ…。