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車検をＧＷ明けに控え、カングーのワイパーを交換することにしました。

「カーメイト」の「フラットワイパー」で、国産車用のVR55という型番のものです。以前、カングーオーナーだったbunjiさんが交換されていたものを参考にしたものです。

純正のものと比べると、ちょっとシナリがあります。純正のは高速道路でびびりが起きることがあったのですが、これは期待できそうです。



装着も簡単でした。助手席側が交換したものです。



さっそく雨の中走ってみました。結構よく拭けているようです。

先日買ったルノーの自転車で夫婦でぶらりと出かけ、家の近くのボルボ店に立ち寄りました。

以前から気になっていた、ボルボV40を見させていただくことに。テレビや雑誌などで見たとおり、格好いいですね。ということで試乗もさせてもらうことに。

ボルボV40のT4・SEという装備が充実した上級グレードです。早速運転させてもらいました。
乗り心地は、ドイツ車より柔らかめ、フランス車よりちょっと固め、といったところでしょうか。乗り心地はいいです。

走りですが、アクセルの踏みに対して、反応はおだやか。しかし踏み込むと力強く加速する、というところはちょっとルノー的です。結構運転しやすのではないか、と思いました。

後席は窓が後ろに行くにしたがって下端が切れ上がっていくデザインのため、窓が小さくなって閉塞感などがあるのですが、V50の時に感じた、「足を置くスペースが狭い」が改善されて広くなっており、かなり居心地は改善されています。ガラスルーフをつけていれば、側窓の小ささはあまり気にならないかもしれません。

総じて、かなりいい車だと思いました。しかも、ベースグレードが269万円、上級のSEが309万円で、後はナビとリヤカメラぐらい付ければ十分と考えると、結構お得です。先日試乗したベンツBクラスと比べると、広さこそあちらの方が勝つものの、同じ装備を付ければ50万円の差があることを考えると、結構いいですね。

まだ買い替え、という気はありませんが、来るべきカングーの後継としては、有力候補になりそうです。しかしいいなぁ。

あと、ディーラーの対応がすごくよかったです。こういうのも、車選びの大事な要素かも。

昨日の悪天候はすごかったですね。
その余韻の強風が吹く中、カングーで買い物に出かけようとしたら、この表示が出ました。

以前このメッセージを初めて見た時に「何だこれは！」と大騒ぎしたものですが、もう分かっているのであわてません。

メッセージが出た後は、マークだけが表示された状態になります。



プジョー、シトロエン車の場合、スパナマークになるのですが、ルノーの場合はオイルの滴と受け皿のようなマーク。何だかオイル漏れしてますよ、と言われていそうなマークなので、ちょっと印象悪いですね。

5月に車検を受けることになっているので、その時にリセットしてもらおうと思います。

さて、買い物はトレッサ横浜に行きました。CMでおなじみ、ピンクのクラウンが展示されていましたが、どぎつい色ですね～。

フランス本国のルノーのサイトを見たら、マイナーチェンジしたカングーが載っていました。



このデザインは…ちょっと…。
私は今のデカングーでいいです。


あと…よく見たら、ちょっとこれに似ている気が。