Isayanのブログ一覧

滋賀県にあるお客さんの所に２日間におよぶ用事があり、出張となりました。

お客さんの事情もあり、出向日は土曜日と月曜日となりました。

そこで、まずは２２日の金曜日に仕事を終えて、一路新幹線と在来線を乗りついで滋賀の近江八幡へ。
そちらで前夜泊となりました。

翌朝の２３日土曜日。近江八幡駅から出発です。

お客さんの現場までの足として、レンタカーを借りました。仕事でレンタカーを借りたのは、もう何年ぶりか、というぐらいのものです。
借りたのは、フィットのガソリン車。先日沖縄で借りたものと同じ。本音を言えば、別のが良かったなぁ、とも思いましたが、ここは仕事なので、選ぶ余地なしです。



道中にあった、「来夢来人」という名の喫茶店。「らいむらいと」なんて、４０代未満の方には読めないでしょうね。
小柳ルミ子の、この名の歌がヒットした頃のお店でしょうか。
あの頃あたりに開業したと思われるスナックが、地方に行くと未だにまれに見られますね。



時々、物資を買いに行ったり昼ごはんに行ったりと、フィットはその後大活躍しました。夕方に返却して、一度自宅へ帰りました。

帰りの新幹線では、近江牛的なものが食べたい！と、牛肉弁当を。でも、近江牛ではなさそうです。おいしかったですけど。



日曜日は自宅で過ごし、再び月曜日にこのお客さんの所へ。
今回は列車の都合でまずは京都へ。滋賀県南部の方へ電車で行く際は、時間によっては米原乗り換えと京都乗り換えがあるようです。

京都駅で新幹線を降り、在来線ホームへ。まずは奈良線ホームが見える所を通ります。懐かしい103系電車がお出迎え。



少し時間があるので、11時ですがお昼ご飯としました。京都駅で改札を出ずにお昼とする場合の私の定番、山陰線ホーム付近にあるうどん屋さんに寄ります。



お昼御飯は、「あさりと菜の花のおうどん」。おいなりさんも付けました。京都らしくて（ほんまか？）おいしかったです。



中間線路には、117系電車が留置されていましたが、こんな、真緑にされてしまって…。デビュー当時の格好いい117系を知っているので、ちょっとかわいそうに見えます。

この後、琵琶湖線（東海道線）で草津へ。



草津からは、草津線に乗り換えます。懐かしい113系。こちらも真緑！



ボックス席に座りました。のんびりした感じがいいですね。窓際の小さいテーブルも、ちょっとした旅行気分になります。



貴生川で下車。ここで近江鉄道へ乗り換えますが、切符を買ったら、何と硬券！懐かしい！



近江鉄道の電車が発車間際で待っていました。この色…そう、元西武の電車です。



800系電車というそうですが、西武では401系という電車だったそうですが、私が西武沿線に住むようになった頃には、もうとっくに引退していた車両です。

貴生川をゆっくりと出発しましたが、一応カルダン駆動の電車なので駆動音は静かでした。というか、西武の電車らしい音でした。

車内はガラガラ。特に、ワンマンカー２両編成で、乗り口・降り口とも前の車両のため、後ろの車両は特にガラガラでした。



貴生川から３０分乗車し、目的地の桜川駅に到着。こちらものどかな無人駅でした。



この後、お客さんの所で再び仕事。夕方には終えて帰りました。

帰り、新幹線でまた牛肉系弁当を買って食べてしまいました。



ちょっと旅行的な出張となりました。

ゴルフ・ヴァリアントで出かけていて、信号待ちでふとスピードメーターに目をやると…

0から20、40、60と20ずつ進んで…あれ？

60から先、目盛りの飛びが変わってる…。

電気式だからできた、変則目盛りですね。
しかし、今頃気付きました。

しばらくぶりのブログアップです。申し訳ありません。

昨年8月から我が家で活躍することになったVWゴルフ・ヴァリアントも、特に大きな問題もなく元気にやっております。

購入から7ヶ月余りですが、走行距離は3500kmに届こうかというところです。
通勤は電車で、土日しか乗らない（しかも乗らない日もある）生活だと距離は伸びないものですが、それでもこの時期でこの走行距離は、結構乗っている方だと思います。

立体駐車場に入れるときに、奥の鏡に映る我が愛車。これ、結構好きです。



後ろ姿って、ちょっと輸入車感がない気がします。VWマークがなかったら、トヨタのウィッシュあたりと間違われそうなデザインです。



特に大きな不満もないのですが、数少ない不満の一つとして「マッドガードの下端が低い」ということがあります。

お店の駐車場などの車止めに、マッドガードの下端が干渉することがあります。今までの愛車ではこんなことはなかったのですが…。



まあ、不満はそれぐらいですが、これからも大事に乗っていきます。

しかし、カングーの頃と違って話題が少ない車でもあります。

今日は大阪出張でした。

新大阪で新幹線を降りると、何故かスズキの展示車がお出迎え。浜松なら分かるのですが、何故新大阪にスズキなんでしょうね？




一方、在来線のコンコースには、こちらは大阪として必然性ある、ダイハツの展示車が。




あと、大阪といえば、大阪環状線。
関東ではもう見かけなくなった103系電車が、驚異のリニューアルを施されて現役で都会を駆け抜けています。

中はあの扇風機付き天井（シーズンオフはワリトー広告のカバー被せているのが有名でした）ではなく、フル・ラインデリアとなり、まるで新型電車でした。

今日はラパンの1年点検でした。
メンテナンスパックに入っているので、この時点ではお金かからず。楽ですね。

代車を貸してもらったのですが、出てきてビックリ、え？アルトターボRS！？



いえ、普通のアルトでした。RSルック仕様の。
しかもトランスミッションも普通のCVT。
でも、なかなか軽やかな走りでよかったですよ。ラパンよりは安っぽいのは否めませんが…。






ハッチが別色グレーのツートン。ちょっと私は好きじゃないですね…。




どことなく、昔の初代セルボを感じさせるサイドビュー。男向け軽ってかんじですね。




ラパンは無事、点検終えて戻ってきました。