Isayanのブログ一覧

最近、転勤やら何やらといろんなことがあってブログの更新もおろそかになってしまっていました。
そうこうしているうちに、愛車のうちのゴルフヴァリアントも早いもので我が家にやってきて8月8日で6周年を迎えました。



思えば6年前の7月、アメリカ出張中（初めての海外出張）に生後1か月の息子と留守番していた妻が、新聞広告で「ゴルフいいねぇ。見るだけでも見てみよう。」と言ってきたのがきっかけで、冷やかしでディーラーを訪れ、赤ん坊の息子をアシスタントの方々に見てもらいながら試乗し、気に入ってその場で購入、となったものでした。

6周年というと、人によっては「何だたいしたことじゃないじゃない」と言われそうですが、私の愛車遍歴を見ますと、これが結構長い方なのです。

今のところ最も長いのは、初めての新車購入だった３代目愛車の三菱ランサーセディア。2000年7月購入で、6年3か月乗りました。



すなわち、あと3ヶ月で最も長く所有している愛車となるわけです。
もっとも、今のところ買い替える気もないし、結構気に入っているので、記録更新になると思っています。

さて、ゴルフヴァリアントの次に長く所有した愛車は、先代の愛車、ルノーカングー。５年２か月でした。



スライドドアだし、長男が生まれたので子育てに最適、などと言いながらあっさりゴルフヴァリアントになってしまいました…。

この先、自動車は電動化とかいろいろいわれていますが、私は次の愛車ぐらいまではエンジン車に乗りたいな、と思っています。

また、一方で我が家には妻の車があります。元々は、私の愛車が大きくて運転しにくい、というため軽自動車だったりしたのですが、いつの間にかシトロエンC3というコンパクトカーになり、先日、ついに家族用途に十分やん、というC3エアクロスに買い替えられてしまいました。



こうなると、夫婦で交代で運転できるし、ますますゴルフヴァリアントの出番は減りそうなのですが…後席の座り心地が良いから、という家族の意見で、まだまだゴルフヴァリアントで出かける機会はなくなりそうにないです。

【参考】
所有期間最短の車
マツダファミリア　セダンGT-X　（1997.5－3年2ヶ月）



就職してすぐに５年落ちの中古を買ったのですが、故障が多くて修理のための出費が大変でした。

２番目に所有期間が短い車
シトロエンC4・エクスクルーシブ　（2006.10－3年8ヶ月）



初めての輸入車ですごく気に入っていた割に、カングーの不思議な魅力に憑りつかれて買い替えてしまいました。

初めての愛車
スズキカルタスGT-i　（1992.7－4年8ヶ月）



大学・大学院生時代を共に過ごした愛車です。大学院卒業前に、佐賀県から大阪の実家へ荷物を置きに行った帰りに壊れて手放しましたが、それがなければ就職後も乗っていたかもしれません。

家族で出かけるのに最適な一台です。
シートもソファみたいで、乗り心地が最高です。
運転しても、乗せてもらっても、このクラス、この価格では他になかなかない車です。

妻の愛車が、2代目シトロエンC3からC3エアクロスSUVに代わりました。

彼女がどうしても欲しかったサーブルのSHINEがもう完売で新車が買えなかったため、探して登録済み未使用車を購入しました。

帰り道は早速首都高で。高速の継ぎ目では全然ガタガタしないのがすごいです。




今日でC3とはお別れ。ゼニスウインドウからの眺めは良かったのですが、ETGのクセは妻には不評でした…。

先日履き替えた、ダンロップのALLSEASON MAXX AS01 を走っていろいろ確認してきました。



まずは走りですが、普通に高速道路やカーブなど走った感じでは、グリップ感は前のタイヤ（ブリヂストン TURANZA ER300）と何ら劣る部分は感じませんでした。

ただ、騒音に関しては「ウルル…」という高い音がしますが、音量は小さく、気になるものではありません。一方で、前のタイヤで荒れた路面で聞こえていた、ゴロゴロとしたロードノイズは無くなりました。



しかし、乗り心地に関してはちょっと変化がありました。普段から後席に息子と一緒に乗っている妻の感想としては、「前のタイヤよりゴロゴロ感がある」「路面凹凸での突き上げ感が増した」ということでした。
確かに、運転席でも少し「ドスン感」といいますか、衝撃吸収力が低下したような気がします。TURANZAがそれだけ乗り心地の良さに貢献していたのでしょうか…。
まだ、新品タイヤのトゲトゲが消えていませんので、それらが消えて車になじんだ時にどうなるか、でしょうね。



一応、これがこの車の最初で最後のタイヤ交換になると思います。

ゴルフヴァリアントのタイヤを交換しました。

正直、５年で16000km弱なのでタイヤはもう少し頑張れるのでしょうけれど、最近オールシーズンタイヤが気になっていたので。

いろいろ迷ったのですが、ダンロップのAllseason MAXX AS1にしてみました。
インターネットで適当に探していたら、TIREHOODというネット販売があり、提携しているオートバックスでも交換できるというので、そちらで購入。
お店で買うのと何ら変わりない対応で交換してもらえ、費用も安く済みました。



さて、交換直後に走った感想ですが…



交換前に標準で付いていたブリヂストンのTURANZAと比べた感じでは、ややソフトな足になった感じですが、不安はありません。
音については、「ウルルル…」って感じの高い音が少ししますが、気になるレベルではありません。逆に、以前あった、粗い舗装路面での「ゴー」というロードノイズは消えました。

走って、一皮むけたころに本領発揮でしょうか。

そうそう頻繁に積雪のある所へ行くわけではありませんし、もともとイエティスノーネットも持っているので、それをお守りとして積雪のある所に行くことはできるかな、と思います。