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早いもので、うちのゴルフヴァリアントも２回目の１年点検となりました。

代車を貸してもらえましたが、前回と同じくポロ。あれ…同じ色。



うちのゴルフの色「サンセット・レッド・メタリック」は特別仕様車の限定色でしたが、ポロでは標準色の一つなのです。
最廉価の「トレンドライン」と思われます。エアコンはマニュアル、ホイールはスチール＆ホイールキャップです。
内装はそれでもチープさがないのはいいですね。



同じエンジン（1.2Lターボ）を積むうちのゴルフヴァリアント（コンフォートライン）と比べるとキビキビしており、車体のコンパクトさもあって、非常に運転しやすいし、パワー感もあって走ると楽しいですね。

ただ、ちょっとサスペンションの硬さは感じられます。あと、静粛性はシトロエンC3などと比べると向こうの方が上かな、と思いました。

その日の夕方、点検が終わり愛車を引き取りに。やはり、自分の愛車の方が車体が重い分鈍重だけどそれがいい、と思いました。



バッテリーが弱っていたので充電してくれたとのことですが、結構バッテリーの電気を食うのでしょうかね？

来年は車検です。

平日休みにちょっと時間があったので妻の愛車シトロエンC3に乗り、ルノー横浜港南へ行ってきました。
気になっていたのは、トゥインゴ。買う、というよりも「どんなの？」という興味本位的、といいますか。



しかし、店長さんと話をしているうちに、それよりも…的に気になって先に試乗したのは、カングーのZEN 1.2EDC。前に乗っていた、1.6の4速ATとどう違うのか、結構気になりました。



内装は色もありますが、本革ステアリングだったり、黒基調の内装になったせいか、ちょっと質感が上がった気がします。シートはふわふわっとして、ああ、これこれ、っていうぐらい心地よさが懐かしい。
操作系は全く同じでした。

走り出してみますと、いきなり、あ、前のと違う、と感じました。
1.2Lターボのエンジンは、明らかにパワフルで静か。前の4速ATは、道具不足の中にも関わらず一生懸命動いてくれてた、という印象ですが、新しく搭載された6速EDCは良く制御されていて、不器用さを感じません。走りにストレスはないと思いました。
いや、これ、いいなぁ。
ロードノイズもなくなったような気がしますが、これはミシュランを履いているせいかもしれません。（私の前愛車はコンチネンタルでした）

次はトゥインゴに試乗。かなりキビキビとしていて、しかし脚はそれほど硬くないのがフランス車らしさ、と思いましたが、先代のベンツA、Bクラスみたいに不自然に床面が高いことが気になりました。スマートとの共有化の影響ですかね？

久々のルノーでした。
カングーは、また買ってもいいかな、と思ってしまいました。

行きつけのシトロエンディーラー（横浜緑）に新しいC3が来るという話を聞き、行ってきました。

雨の中、妻のC3で家族でディーラーへ。結構見に来ている人がいました。

こちらが新しいC3。いろんな情報サイトで見た通りのものです。



正直なところ、このエクステリアはあまり好きになれません。私自身、車のデザインというのは「ヘッドライト＝目」を基本に、人や動物の顔にあたるデザインが基本だろうと思っているため、このC3のデザインは違和感があります。

リヤはおとなしめ。これはこれでいいですね。



しかし、サイズはでかくなりました。幅が1750mmと、前に乗っていた初代C4と変わらない。これはもう、「トランクのちょっと小さいC4」ですね。

インテリアは逆に好感が持てるもの。椅子が大きくてふわっとしていて、非常に居心地は良いものでした。



インパネ周りも、四角を基調にしたかのようなデザイン。これもちょっとレトロ感があり、なかなか良いです。



エンジンは、プジョー208等と同じ、3気筒1.2リッターターボエンジンと6速ATの組み合わせ。これも良さそうです。
うちのC3、1.2NAエンジンとシングルクラッチのETG5の組み合わせとは違うものですね。

ちょっと今は受け入れがたいエクステリアと、かなり良い印象のインテリア。
後は、気になるのは試乗車が来るころでしょうけれど、今のC3は妻が気に入っているとのことで、買い替えは当分ないです。

GWは祝日3連休で福島・会津を旅してきました。

13年ぶりの訪問、前は3代前の愛車、ランサーセディアで行ったかなぁ。



5月3日、横浜の自宅を朝8時半に出発し、宿に着いたのは夜の18時。9時間半もかかるとは…。



桧原湖周辺は、まだ雪が残っていてびっくりしました。





野口英世の生家や、鶴ヶ城を見て2泊3日の旅でした。

帰りはまた渋滞で、15時に会津若松を出発し、帰宅したのは23時半。

GWに車で旅行にでかけたのは初めてでしたが、こんなに混むんですね…。


詳細はこちら

超久々の投稿です。

妻のシトロエンC3が、ようやく走行1000kmに達し、慣らし終了となりました。

9月中旬の納車から約8ヶ月。ずいぶん遅い到達でした。

これからが本調子なのでしょうね。
車の調子は絶好調です。