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どうも、久々のアップです。特に、今年初でしたね^^;)

さて、うちのＶＷゴルフ、ライトの形状からして、当然４灯式だと思っていました。



しかし、ヘッドライトをハイビームにしてみると…



なんと、内側が点灯しない！２灯式でした！

一応、ロービームも同じです。



では、内側のハイビーム用レンズは何なのか？え？飾り？そりゃないよ…と思っていましたが、電球が入っているようです。もしや…と思い、スモールランプ点灯してみると…。



すなわち、ＶＷゴルフ７は２灯式で、ハイビーム用ライトに見える内側レンズはスモールランプでした。
しかも、ヘッドライト点灯時は消灯されてしまいます。

ＶＷゴルフは、スモールランプ点灯時は計器灯がメーター針を除いて消灯されてしまう（夕方の薄暗い時はヘッドライト点灯を余儀なくさせる）ため、このスモールを使う機会は少ないでしょうね。

購入から１年半を過ぎ、今更気付いた件でした。

今年も残すところあと何日というところで、やってしまいました。

１年に及ぶ厳しい会社の研修課題が終わってホッとしたのか、その疲れでぼーっとしていたのか。
うちのゴルフ、ぶつけてしまいました。



バンパーの下、結構傷だらけ。

不幸中の幸いというか、正面または人の目線の高さから見たら、ほとんど見えないのではありますが。



どうしてこんなことになったのかといいますと、丁字路の交差点で青信号になったところで、赤信号なのに交差点に入って渋滞にはまっている車がいて、私が入れなかったのです。

しょうがないので、少し大回りで入ろうとした際に、思ったほど小回りが効かず、縁石にガリッと…。

この一連の様子は、下図の通りです。



自分の愛車をぶつけたのは、人生で初めてのことです。結構ショックです。

翌日、ディーラーに聞いてみると、ディーラー修理ではバンパー交換となってしまい、２０万円ぐらいとのこと。ショックです…。

結論としては、ぱっと見目立たないので、放置または安く部分補修してもらえるところを探すか、になります。
結構つらいですわ。

ETG5のクセを受け入れられるかどうかがカギです。
それ以外は、ゼニスウインドウ、シトロエン車独特の滑らかな乗り心地など、いいところの方が多いと思います。

ゴルフが8月の1年点検で洗ってもらって以来、雨に降られても洗わないままでしたので、洗車しました。
ついでに、C3の窓に撥水コーティングしておこうと、ついでに。



Ｃ３初の洗車となりました。今までと同じように、２台無理やり洗車スペースに押し込みましたが、何とか入りきりました。

ラパンの頃は余裕だったのですが、


当然ですが、車が大きくなれば難しいですね。

それぞれきれいになりました。

久々に厚木にラーメン食べに行こう、と思い立ちC3で行ってきました。

東名高速を走ってみます。1.2Lの3気筒エンジンは、「非力で遅い」という印象は全くなく、むしろ軽快に高速道路を走って行けます。追越もスムーズ。
Ｂセグメントの中では静粛性は結構いい方なのではないか、と思いました。

ゼニスウインドウの独特の視界を楽しみながら走り。厚木ICから少し山間部に入った七沢で、久々に「ZUND-BAR」へ。



久々に食べたここのラーメン、上品な醤油味と適度なコクがあって、やっぱりおいしいです。



さて、この後せっかくここまで来たので、さらに山間部へ。
山道を走ってみると、ＶＷゴルフよりもロールが大きいものの、しっかり地面にタイヤが噛み付いている感じ。この安心感はすごいです。

登り坂でも軽快に走って行きます。時折MTモードで走るのも楽しいです。

宮ヶ瀬湖畔の鳥居沢園地へ。



ここでしばし休憩。

なかなか楽しい車だと思います。



帰りの下り道もなかなか楽しかったです。
C3のトランスミッションであるETG5も、なめらかさには欠けるものの、運転が楽しくなるトランスミッションだな、と思いました。