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行きつけのシトロエンディーラー（横浜緑）に新しいC3が来るという話を聞き、行ってきました。

雨の中、妻のC3で家族でディーラーへ。結構見に来ている人がいました。

こちらが新しいC3。いろんな情報サイトで見た通りのものです。



正直なところ、このエクステリアはあまり好きになれません。私自身、車のデザインというのは「ヘッドライト＝目」を基本に、人や動物の顔にあたるデザインが基本だろうと思っているため、このC3のデザインは違和感があります。

リヤはおとなしめ。これはこれでいいですね。



しかし、サイズはでかくなりました。幅が1750mmと、前に乗っていた初代C4と変わらない。これはもう、「トランクのちょっと小さいC4」ですね。

インテリアは逆に好感が持てるもの。椅子が大きくてふわっとしていて、非常に居心地は良いものでした。



インパネ周りも、四角を基調にしたかのようなデザイン。これもちょっとレトロ感があり、なかなか良いです。



エンジンは、プジョー208等と同じ、3気筒1.2リッターターボエンジンと6速ATの組み合わせ。これも良さそうです。
うちのC3、1.2NAエンジンとシングルクラッチのETG5の組み合わせとは違うものですね。

ちょっと今は受け入れがたいエクステリアと、かなり良い印象のインテリア。
後は、気になるのは試乗車が来るころでしょうけれど、今のC3は妻が気に入っているとのことで、買い替えは当分ないです。

GWは祝日3連休で福島・会津を旅してきました。

13年ぶりの訪問、前は3代前の愛車、ランサーセディアで行ったかなぁ。



5月3日、横浜の自宅を朝8時半に出発し、宿に着いたのは夜の18時。9時間半もかかるとは…。



桧原湖周辺は、まだ雪が残っていてびっくりしました。





野口英世の生家や、鶴ヶ城を見て2泊3日の旅でした。

帰りはまた渋滞で、15時に会津若松を出発し、帰宅したのは23時半。

GWに車で旅行にでかけたのは初めてでしたが、こんなに混むんですね…。


詳細はこちら

超久々の投稿です。

妻のシトロエンC3が、ようやく走行1000kmに達し、慣らし終了となりました。

9月中旬の納車から約8ヶ月。ずいぶん遅い到達でした。

これからが本調子なのでしょうね。
車の調子は絶好調です。

どうも、久々のアップです。特に、今年初でしたね^^;)

さて、うちのＶＷゴルフ、ライトの形状からして、当然４灯式だと思っていました。



しかし、ヘッドライトをハイビームにしてみると…



なんと、内側が点灯しない！２灯式でした！

一応、ロービームも同じです。



では、内側のハイビーム用レンズは何なのか？え？飾り？そりゃないよ…と思っていましたが、電球が入っているようです。もしや…と思い、スモールランプ点灯してみると…。



すなわち、ＶＷゴルフ７は２灯式で、ハイビーム用ライトに見える内側レンズはスモールランプでした。
しかも、ヘッドライト点灯時は消灯されてしまいます。

ＶＷゴルフは、スモールランプ点灯時は計器灯がメーター針を除いて消灯されてしまう（夕方の薄暗い時はヘッドライト点灯を余儀なくさせる）ため、このスモールを使う機会は少ないでしょうね。

購入から１年半を過ぎ、今更気付いた件でした。

今年も残すところあと何日というところで、やってしまいました。

１年に及ぶ厳しい会社の研修課題が終わってホッとしたのか、その疲れでぼーっとしていたのか。
うちのゴルフ、ぶつけてしまいました。



バンパーの下、結構傷だらけ。

不幸中の幸いというか、正面または人の目線の高さから見たら、ほとんど見えないのではありますが。



どうしてこんなことになったのかといいますと、丁字路の交差点で青信号になったところで、赤信号なのに交差点に入って渋滞にはまっている車がいて、私が入れなかったのです。

しょうがないので、少し大回りで入ろうとした際に、思ったほど小回りが効かず、縁石にガリッと…。

この一連の様子は、下図の通りです。



自分の愛車をぶつけたのは、人生で初めてのことです。結構ショックです。

翌日、ディーラーに聞いてみると、ディーラー修理ではバンパー交換となってしまい、２０万円ぐらいとのこと。ショックです…。

結論としては、ぱっと見目立たないので、放置または安く部分補修してもらえるところを探すか、になります。
結構つらいですわ。