左右ドラムブレーキの発熱量の違いが発覚した件🥲🥲🔥🔥

最近、たまたまドラムブレーキに触れる機会があったんですが、そのときに
右リアドラムブレーキだけ
火傷しそうなくらい熱くて
オラびっくらこいたんだ😮（笑）

この人生でドラムブレーキの分解は
二度としないと心に決めていたのですが
場合によっては最悪火災案件なので

このクソ暑い中、意を決してドラム分解を
行いました泣きたい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3191901/car/2847781/10901024/parts.aspx
※シューはディクセルです✨※

まずは、コイツぉ見てくれ。
2年以上前にシューを交換しようと
したとき、交換前の写真です。

お手本として残しており
バネたちを正しく取り付けた状態です。

で、今回バラしたときの様子。
赤いラインが本来取付け位置なのですが
青ラインの位置にバネが落下していました。
(2年以上前に取り付けたときバネの組付けが甘かったのか…)

そりゃシュー開きっぱなしになるから
発熱しすぎる問題に陥るわけです。

ジャッキで上げたあと右後ろだけ
異様に抵抗がある状態です。
ドラムカバー内も摩擦を受けすぎて
内部が歪んでいる状態でした。

使ったブレーキローターの表面、
若干波打ってるをイメージ。

この銀色の穴にぶら下がるところが
サイドブレーキの調整となります。

左右両方調整し一旦
作業終了。

しばらく様子見とします。

みんなドラムブレーキ分解組立
したら
今一度、しっかり組付けできてるか
確認しようね。