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見せて貰おうか。連邦軍のモビルスーツスーパーオーリンズの性能とやらを！

…。

ガンダム世代ではありますが、ガンヲタではありません。

さて、オーバーホールに出した足回りが戻ってきたということで、すぐバネとか組んで交換ですよ。

暑い！

作業は露天ですから熱中症との闘いです。ガレージが欲しくなる瞬間でもありますｗ


さくっと取り付けて減衰力を真ん中に。オーバーホールから帰ってきた梱包には簡単なセッティングガイドも付いてました。さらに何かあれば連絡しろと…ほんと頭が下がります。

さて走り出して最初の感覚としては「おぉ！ケッコーカタイ。コーナーリングとかは良くワカンネ」でした。

以前QUANTUMをオーバーホールしていただいたときの「スゲーシナヤカ！」的な感動は薄い感じです。あの時とはバネレートもサスペンション形状も全然違うので何とも言えませんが。

そんなこんなで、とりあえずアタリでるよう距離を重ねました。数百キロ。
初期インプレを。

１．距離を重ねるごとにカドが取れた感じに
　段差などの突き上げは組んだ直後「ヤベェ、やっちゃったかもｗ」的な感じでしたが。だいぶ角々しさが無くなりってきてます。これならフラットな路面でなくてもイケル？？訳ないですわ（笑）段差は無いほうが良いに決まってます
２．コーナーが安定
　これが目的だったわけですよｗ　減衰がしっかり出て不安な感じがだいぶ減りました。減速からターンイン・立ち上がりの感触が凄くイイです

目的を明確にした所、その性能与えて頂けました(もちろん与えた分、減るものも有りますよー)。

つーか、出張ばっかりで乗ってる時間無いだすわ（笑）

しばらく試しながらまた気づいた事が有れば書いてゆきます〜

さてさて足回りのOHですよ。

なんかシャッキリシナイ。それもそのはず、バネだけレートアップしているので（いつ？）
元帥減衰が足りないのですね。きっと

標準で前後7kg/mm²とのことですが、フロントに12kg/mm²、リアに14kg/mm²入れてます。
倍ですな…。

ということでOHLINSのOHといえばショップ経由でラボカロッツエリアか、個人オーダーでウノパーウノ。いろいろと迷ってみたんですが。「AZUR」…。OHLINSを使っている人は一度は耳にしたことがあるんではないでしょうか。

なんでもスーパーがつくとかつかないとか。



とりあえず外しオーダーシートに「R90%X10%で！」と書き込み発送です。

で、事前にメールさせて頂いていた事もあったのか？？超特急で帰ってきましたよ



んー、まぁ外観は変わるはずもなく。ロッドのダストシールが新しくなったかな～　程度。
とりあえず取り付けて確認してみますよ。