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第34回シマノ鈴鹿ロード

夏の終わりは鈴鹿ってことで土曜に休暇を取り
今年も行ってきました鈴鹿サーキット！！

今年も１Ｈサイクルマラソンにエントリー。
昨年より周回数はアップしましたが、以前の成績には
まだまだ及ばず。

レース後は出展ブースをサクッと観て回り午後一には撤収。
午前中にやたら救急車のサイレンが鳴っていましたが、熱中症？落車？多かったのかな。

帰る前に正面ゲートでパチリ、また来年～(^^♪


今回の遠征はホンダカーズ徳島さんでお借りしたFIT3。

後部座席を倒せばチャリも荷物も楽々積込み。燃費も鈴鹿往復を無給油！

これで夏も終わりかなぁ～

近所の車屋さん～電装屋さんに入庫中のプレですが
お盆休みとの事で一旦引き上げました。

※お盆休みに洗車したので画像追加です。
お盆に入って暑さ和らいだでしょうか？
早朝だったこともありますが、汗だらっだらにならず
洗車しやすかったです。

以下、点検内容

● エアコンCOMPランプ点灯。
3年連続エアコントラブル、いい加減シンドイですわ。
ベルトにコンプレッサーオイル付着。


コンプレッサーシャフトからのオイル漏れがマグネットクラッチに付着し滑り発生により
COMPランプ点灯。
パーツクリーナーでクラッチを洗浄すると正常に動作します。

原因は分かりましたが昨年交換の訳ありコンプレッサーの修理が厳しいそうで
他の電装屋さん（コンプレッサー職人？）での修理になりそうですが
立て込んでおり暫く先になりそうです。

● 排気温度＆充電警告灯の点灯及び消灯問題。
本来はキーＯＮで点灯しＥＧ始動後は消灯ですが、春先から下記症状がちょいちょい。

◎ キーＯＮ点灯 → ＥＧ始動後点灯のまま
◎ キーＯＮ消灯 → ＥＧ始動後消灯
◎ 走行中にＰＷ、ドアロック等のスイッチに触ると点灯消灯を繰り返し。
◎ ブレーキ踏んだら点灯などなど。

画像のようにオルタネーターのＢ端子が錆々でこれが抵抗になり影響しているのでは？
ってことで、お盆明けに再度検診です。


なのでプレは夏眠中です。　ε～(￣、￣;)ゞ