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はじめに・・・

2019年式１９０馬力仕様では

「イベント：【i-DMs関西】Be a driver.なオフミ2022開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関西】Be a driver.なオフミ2022開幕戦 について書いています。

昨日、イベント：【i-DMs関西】Be a driver.なオフミ2022開幕戦に参加しました。主催のけいご@蝉activ-Xさんありがとうございました。サポートのﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんありがとうございました。
そして、飛び入り参加の僕を快く受け入れてくれた関西チームの皆様、ありがとうございました(^○^)

今回、僕はたまたま滋賀までは行っていて（行くことにしていて）、目的地の大津からどうしようかな？　と思っていたところ、某姐さんから「カモーン！」とお声掛けを頂いたことで参加しましたｗｗｗ

さて、久しぶりの遠征参加、結果は散々でした大汗

今回、参加台数が少なかったので随分と走りました！
スコア入力場所がない！　って会話が聞こえた各自最低6本は走ったハズですｗｗｗ

■午前中の0.2G　Av.9.56　3位（4人中）
まぁ、こんなもんでしょう・・・
Av.9.5を超えていたから自分的には納得です(^^)v
（初見のコースだしね）

■午後の0.3G　Av....　　グチャグチャでした大汗
っていうか、I-DM　5.0が出ない！！
おっかしいなぁ・・・　練習ではちゃんと5.0が出ていたのに・・・
途中、教習車と交錯したり、DPF再生が開始したり、もあったけれど、I-DM5.0が出ないのには走る度に悔しさが滲み出てきました（素）

■最後に泣きの1本に初チャレンジしてみました（遠征してきているのだし、スコア的にも失うものはなにもないｗｗｗ）
そしたら、なんとフル乗車・・・ｗｗｗ
っていうか、皆様にご乗車いただいたお蔭で、重量バランスが良くなったみたいで、結果I-DM5.0を出すことが出来ましたｗｗｗ
（Ｇ－Ｂｏｗｌスコアは超低かったけれどね^^;）

その他・・・
関西チームの皆様、ホントにありがとうございました(#^.^#)

ワンダー姐さん　　前日の美味しい夕飯から最後の中華街での晩餐まで　とても素敵なお店に連れてって頂きありがとうございました(#^.^#)

けいごさん
始めにコース案内で横のりさせて頂きましたが、ハンドルの動かし方がとてもゆっくりで上手い！！
トロフィー争奪戦4連覇の秘訣をホンの少し、垣間見れたかも・・・
（垣間見ても同じように出来るワケではないが・・・^^;）

cknrtzさん
今回は宿泊ナシだったのでお酒酌み交わせなくて残念でしたｗｗｗ
0.2Gでのトップ　おめでとうございます(#^.^#)
0.3Gでは僕と同じく5.0出ない病に陥ってたようで・・・
お互いもっと精進しましょう！！

Naby Ghostさん
2月の返礼ということでやって来ましたｗｗｗ
CX-30　20S　楽しかったです(#^.^#)　ありがとうございました
車体の軽さによる　加速の良さや、アクセルレスポンスの良さ(#^.^#)でした。
２Lってもっとトルクがないと思っていたのですが、その分エンジン回転で充分補えましたね(^^)v
また、踏み込んだ時のサウンドが「クォ~~ン！」ってホントに心地よかったです(#^.^#)
2.2Dと違って、アクセルを踏み込む楽しさがどこでも楽しめるような良いクルマですネ(#^.^#)

ともんダンさん
お久しぶりでした(#^.^#)
なんか雰囲気が違っていて、最初　「ん？？？　ともんダンさんどこ？」状態でしたｗｗｗ
CX-60情報　いろいろとありがとうございました(#^.^#)
来月の日本発表　楽しみですネ(#^.^#)
ご一緒にエンジンスタートボタンの押し方をマスターしましょうね爆


ということで皆様ありがとうございました(#^.^#)
大阪、神戸って素敵な街ですね☆

また来たいです(#^.^#)

「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2022　開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2022　開幕戦 について書いています。



i-DMsに所属する、Be a driver.な皆さん、こんにちわ＆こんばんわ。

本日、埼玉県某所で開催したBe a driver.なオフミ2022　関東開幕戦が無事に終了しました。

参加された　who#522さん、鉄風鈴さん、くりんきーさん（今年からCX-30）、あんで、さん、桜の山さん、まる_カンさん（初出場　MX-30)、そに３３さん（初出場　MAZDA2)、sacciiさん（碁盤の目初出場　ロードスター）、よしタカさん、
そして、この会の管理人であるタッチ_さん　お疲れ様でした。
そして皆様ありがとうございました。

======管理人さんより引用======

Be a driver.なオフミとわ？d(・・)

これは「ドライバーの上手さを競う」という趣旨の運転の腕比べで、マツダのSKYACTIVに塔載されているi-DMと、iPhoneアプリのG-Bowlアプリを組み合わせて使用します。

SKYACTIVのオーナーになれば、i-DMのスコア5.0点を取る事はそう難しい話ではないのですが、ドライバーは自然と「5点を取る走り」をするようになります。それはそれで良いのですが、走る道も走り方もドライバーの自由に任せてしまっては、i-DMスコアでドライバーの優劣は判りません。仮に走る道を定めたとしても、そこを自由なペースで走られては、やはりi-DMスコアでドライバーの優劣は分りません。

そこで、G-Bowlアプリの「目標G」という機能を利用してコースの走り方に縛りを掛けてやります。

・午前は目標0.2G。これは一般道で同乗者に優しい運転です。
・午後は目標0.3G。これは公道を暴走でない範囲の、やや元気な走りです。

午前と午後でそれぞれの条件で参加者は皆、同じようにコースを走りi-DMとG-Bowlアプリのスコアを組み合わせた合計スコアがもっとも高いドライバーが優勝です。

======引用終わり======

本日は4月並みの気温ということで、寒くもなく暑くもなくという　絶好の開幕日和となりました！
これも皆さまの日頃の行いの良さでしょう(^_-)-☆

また、今年は既に4名の新人さんがオフミに参加されていて、うち2名（まる_カンさん、そに３３さん）と、昨年途中から参加されて碁盤の目は初出場のsacciiさん　という　初出場3名が登場されました！
新人同士の火花も散っていたとかいないとか・・・ｗｗｗ

午前中、グループ管理人のタッチ_さんがお越しになり、新人さん達のスコアを見て解説して頂いていました。　貴重なアドバイスが受けられるのは関東メンバーのある意味特権かも(^^)v

ということで、とても盛り上がった開幕戦でした。

それでは早速結果発表とまいります！


まずは午前中の0.2Gの結果です。

MAZDA Europe　から公式動画が出ましたね☆
https://www.youtube.com/watch?v=tJUlKQ7R0wc

この動画で分かったことをピックアップします。

ボディーカラーは白　赤　マシーングレー（もしくはポリメタルグレー？）が登場

最初に白（仮に撮影車A)
これは　ドアミラー　フェンダー樹脂部分も白　ホイールは新切削デザイン　サイズは不明
ヘッドライトウォッシャーが付いているのがわかるからAWD?
このヘッドライトウォッシャーの形状はCX-30の物とは異なり　目からパッと見でわかるデザイン・・・^^;
だけど、噴射の仕方はＣＸ-30風かな？

フロントグリルは縦模様のデザイン（MAZDAとしては初の縦模様？）


続いて赤が登場（仮に撮影車B)
ちょっと前にスクープされた愛媛で撮影された時の動画に思える
ドアミラーはブラック塗装
スポーツアピアランスかブラックトーンエディションに準じているかな？
ただし、フェンダー樹脂部分はボディ同色塗装となっている
リアビューが見えて、左右4本出しのマルラーが分かる
また、左側エンブレム（たぶんCX-60と表示）の下にも文字が見えるがこれは「AWD」との表示かな？

それと・・・
給油口が右側にある！
左ハンドルなんだけれど、この給油口のリッド　CX-30やMAZDA３のような立体的ではなくて、現行CX-5のようにほぼ平面・・・

続いて、内装（白っぽいシート）の動画・・・
マツコネ画面が細長なんだけど、いやに角が立っている（丸みがない）ような気がする^^;

センターコンソールのアップ・・・
今までにないデザインで◎
エンジンスタートボタンがMAZDA６ほど上部ではないが現行CX-5やCX-30よりは上に位置している感じ・・・

また、シフトパターンがPHEVだからなのか？
P⇔R
　 N
　D
となっているように見える・・・

それと、センターのエア吹き出し口がCX-8のようにダイヤルによる風量調整が可能

メーターパネルはスクープにあったように全画面液晶に見えます

つづいて、どこかの林道みたいな道で撮影された赤い撮影車両（上記Ｂと同じかどうか不明）
この車両にはサンルーフが付いています。
続いて、たぶん愛媛の国道のトンネル内での赤い車両（撮影車両Ｂかな）
トンネル内走行時にサンルーフがリアドア後部手前の上まで来ているのがわかります！
パノラマルーフ？

ここでリアビューのテールランプが良くわかります！
なかなかカッコ良いデザインだなぁ(^O^)

次に、マシーングレーか？ポリメタルグレーか？　はたまた新色か？の撮影車両が登場（撮影車Ｃ）
グリルは縦模様で、ここでヘッドランプウォッシャーの形状が良くわかります(^O^)
この車両もリアビューが映っていて4本出しマフラーが見えました
ドアミラーの色はボディ同色
フェンダーの樹脂部分もボディ同色
尚、この車両の給油口（リッド）は左側です（さっきの白とは逆・・・エンジンが違うのか？）
フロントウィンカーが点滅していて、これはシグニチャーウィング上端部分のデイライト部分と同じところがオレンジに点滅しています！

再び赤登場（撮影車Ｂ？　給油口右）
リア右側に　「Ｅ　ＳＫＹＡＣＴＩＶ　ＰＨＥＶ」のエンブレムが見えます

赤白2台が併走するシーン（たぶん愛媛）
ここで、白の給油口も右側にあるのが見えました

ということで、僕の見立てだと登場した車両は３台
Ａ車　白　グリル縦模様　たぶんＡＷＤ　ＰＨＥＶ　ドアサッシ　メッキにも見えるが不明　給油口右
Ｂ車　赤　グリル横模様　たぶんＡＷＤ　ＰＨＥＶ　ドアサッシブラック　給油口右
Ｃ車　グレー系　グリル縦模様　たぶんＡＷＤ　ドアサッシ上部がメッキ塗装　給油口左

ちなみに・・・
魂動デザインは・・・この動画では良くわからないなぁ・・・
もっとＣＸ-30やＭＡＺＤＡ３　最低でも現行ＣＸ-５みたいな魂動デザインがみたいと思ったんですけれど・・・
（スロー再生にして光の反射の仕方を見る限りはドアパネルのうねりとかあるみたいだけど・・・）

今後に期待して・・・大丈夫なのかなぁ・・・^^;

2019年12月に 愛娘のいつみちゃん♪(CX-5)用に新調したおフランス製のお靴w

3シーズン終えての残り溝を備忘録として残します。



1年目 リアで7000㎞
2年目 フロントで5000㎞
3年目 リアで3000㎞
来年はフロントで履くけど、まだまだ行けます😀



1年目 フロントで7000㎞
2年目 リアで5000㎞
3年目 フロントで3000㎞
来年リアで履くけど、こちらも来年は問題ないでしょう😀

ハイパワー(190馬力)、高トルク(45.9㎏/m)をFFだけで受け止めて走る割には、意外と減っていない印象です😀
もっとも、スタッドレス履いてたらアクセル開けないけど…^^;


来年、どのくらい走る(減る)か？ 次第ですが、再来年も履けると嬉しいなぁ😃



おまけ
スタッドレス脱いで、MICHELIN PRIMCY4に履き替えて走り出すと、やっぱり軽い！
発信時の最初の1転がりかとても軽いです❗️
それと、走行音が少ない‼️
とても静か❗️
これが、　転がり抵抗AA　という証なのですね


PRIMCY4は昨年11月に新調して、わずか１ヶ月(といっても3000kmも走ったけど)しか走っていないので、まだまだ本来の性能をわかっていませんが、僕の走り方にとても合っている気がして楽しみです😀