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先日コロナワクチン２回目を接種しました。周りから聞こえてくる、２回目の副反応・・・発熱、頭痛、身体の痛み、倦怠感。バッチリぜ〜んぶ頂戴しまして、まるまる72時間、苦しみ悶えさせて頂きました。ついでに食べることができなくなり、体重がまさかの50kg前半に。。コロナワクチンダイエット、成功です (~_~;)
世間では３回目の接種必要の声がチラホラと。こんな苦しい思いをまたするのか〜 (◞‸◟)

ようやく副反応から解放され、今日は早朝から御嫁様と数ヶ月ぶりのドライブに出掛けました。まだ緊急事態宣言中のため、都内で密にならないところ、おのずと西を目指しました。

日曜の早朝、都内の道路は がら空きです。法定速度で のんびり走って、（なぜか原付にも追い抜かれながら）到着しました、井草八幡宮です。



こちら、青梅街道を走っていると、立派な鳥居が目を引くので、いつか行ってみたいと思っていたのですが、ようやく実現しました。

大鳥居をくぐると長い直線の東参道がありますが、ここでは５年に１回、流鏑馬の神事が行われています。一度でいいから生で見たいです。


※ネットから拝借しました、真田広之様のスタントなしの流鏑馬🖤

楼門を通って


本殿に到着。重厚な造りに圧倒されます。


コロナ収束をお祈りしました。

井草八幡宮を後にする頃には、御嫁様が「お腹が空いてきたね」と仰り、ご機嫌が曇り空です (^_^;) 今朝は早すぎる朝食だったため、10:00前にブランチとなりました。

やってきました、コメダ珈琲店です。


愛知県出身の私達にとって、故郷のような居心地の良さです。



モーニング＋味噌カツサンドを食べて、御嫁様も私も お腹ポンポンになりました。コメ黒（有田焼のカップ＆ソーサーでいただくストレート・コーヒー）は、とても美味しかったです (^^)

そのまま郊外のショッピングモールへ。

店舗前の大駐車場は常時混雑しておりましたが、


屋上駐車場は、終始ガッラガラでした。警備員さんも常駐していて、安心してお店をハシゴできました。


雑貨や食材をラゲージに積み込んで、早目に帰路に就きます。


帰りの目玉は、これまたずっと行ってみたかった「コーナンPRO」。
プロを満足させるホームセンターの品揃えとはどんなものか興味津々で寄りましたが、まさかの御嫁様 大はしゃぎ (^o^) マキタ電動工具の壮大な陳列状況に目を輝かせていたそうです（笑） 私も高級ブランドの工具の陳列にヨダレを垂らしながら、そこは見るだけで終わらせ^^;)、お財布に優しく実用的な工具を買いました。
なんて楽しいんだ、プロ御用達のホームセンター。また来よう、コーナンPRO（by 御嫁様）



最後に「こけし屋」さんで御土産を買い、日帰りプチ・ドライブは車両トラブルなく無事楽しく終えることが出来ました (^^)

2021年6月にトランスミッションのリアオイルシールを交換し、周辺の遮熱板等を洗浄したので、ミッションオイルの びしょ濡れ具合は解消された、、、

はずでした (-_-;)

↓ は、その時の修理後説明会の写真です。


確かにトランスミッションとプロペラシャフトの連結部分は乾いてきました。助かった〜という安堵の気持ちの一方で、気になった箇所がありました。

↓ ココです。


オイルシール交換を終えて退院した後、約１ヶ月間 排気系の塗装作業で頻繁に車体の下に潜ったわけですが、その度に滲む面積が大きくなっていることに、不安を隠せませんでした。

ミッションオイルが漏れてないとすると、これは一体何？
ボディの前後を移動する液体を想像するに、ブレーキか、燃料！？

やーめーて〜 (´༎ຶོρ༎ຶོ`)

で、ブレーキフルードをチェック。液面MAXですわ〜 (^_^;)ホ

えっ、じゃあ燃料なの？
いやいやいや、そんな臭いはしていません。

そうか！
油脂類は簡単には蒸発しないから、ずっと付着しているだけなのでは？

そう自分に言い聞かせ、滲んでいる部分を洗浄して様子見しました。

↓ 結果です。


あかんがな〜
滲み始めとるがな〜

そして、それから10日間、滲みの範囲は広がり続けて ↓ こうなりました。


何かのオイルが確実に少しずつ減っていく恐怖に駆られ、夏休み前に主治医に相談して入院しました。
しかし、滲みのルートを特定しようにも、その場所がフレーム内で見えない為 どうしようもありません。ひと通り油脂類をチェックして頂きましたが、量や漏れに異常は無し、でした。

その時の結論は、こうです。
・クルマは、雨等がボディ内に溜まらないよう、排水のルートができている。
・飛び散ったミッションオイルが、入り込んだルートから抜け切っておらず、最大で補充したオイル量が排出されれば滲みは止まる。

さて、その通りになることを期待して、経過観察すること３週間。



どうやら滲みは止まったようです (^^)

フレーム内が錆びていないことを祈るばかりですが、出口だけでも近々処置しておきます。

何かとドキドキさせる娘ですが、次のドキドキ（エアコン）も、どうやら始まっているみたいです (^◇^;)

金属を削る作業ばかりやっていると、どうやら細かい鉄粉が舞うようでして、ガレージに入るだけで目が痛くなります。そんなわけで、今年も夏休みに大掃除しました。Z31は入院中だし、オリンピック開催中で暇だったんで😜

100均の、使い心地⤵︎⤵︎なモップで水拭きすること２回。砂と鉄粉がザックザク出てきました。汗だくになりましたが、床がツルツルのガレージは気持ちいいです。



綺麗になったガレージ。
仕舞う車が無いので、ラレーに照明を当てて影を楽しむ変な人 σ(^_^;)



夏休みは ダラダラしてたら終わってしまいました。
どこにも出掛けない長期休暇は、これで何回目だろうか。お金使わなくてラッキーかと思いきや、ネットばっかりやってると、通販の魔の手が (^_^;)

オリンピックとパラリンピックの合間に、久しぶりにZ31をドライブ。



エアコンつけると、何か不思議な音が不定期に聞こえるようになりました。３年ほど前にエアコンの大掛かりな修理をしましたが、またしても不具合の兆候でしょうか (◞‸◟)

さて今週末、許可をいただいて、ガレージのお隣さんのところのモップ掛けをしました。



シャッター全開で、しっかり乾かしました。


２回通り水拭きして、砂や鉄粉は サヨウナラ、すべすべの床面は歩いてみて よくわかります。

塗装２日目。
フロント側をジャッキアップして、エキゾースト・フロントチューブを塗装します。

まずは、養生です。妥協しないように造り込んだら、やっぱり２時間程度かかってしまいました。

塗装ブース全景は、↓ こんな感じです。

塗装は２日に分けて実施しました。幸い、両日とも快晴に恵まれました。

１日目は、前日のジャッキアップを引き継いで、リア側から塗装することにしました。
塗装部位は、キャタライザーとエキゾースト・センターチューブです。

まずは養生です。今回も、新聞紙を繋ぎ合わせて下回りの入り組んだ構造の隙間に嵌め込んでいく方法を採用しました。車体にテープは ほとんど貼り付かないので、如何に新聞紙の適度な「コシ」を上手く利用するかがキモでした。

しかし、一番の難関だった「サスペンションメンバー跨ぎ」の部分の養生から手を付けたら、いきなり心が折れそうになりました。どうやったら塗りたいところだけアクセス可能にして、それ以外は塗料がかからないように防護出来るのか。うーむ、ひとまずやーめた。

簡単そうなキャタライザー辺りから手を付け、即席ながらも上手くいく経験値を積みます。その中で、複雑な形状に新聞紙を嵌め込んでいく感覚や、一見邪魔な突起物を新聞紙固定用の補助パーツに利用してしまう術を習得しました。
その後「サスペンションメンバー跨ぎ」の養生に再挑戦すると、なんとか及第点のレベルに到達できました。

↓ 完成した塗装ブースの全景です。


これだけの作業で約２時間かかりました。スピードのノロさは ご勘弁ください。
実際に塗装を開始したら、塗装面の仕上がり具合に意識を集中させたいので、養生の造り込みは妥協しないようにしました。早い話が、塗装ブースの中では好き勝手にスプレーを噴射してOKの状態にしたかったのです。

↓ キャタライザー側から見た「サスペンションメンバー跨ぎ」の養生です。