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2021年10月30日 イイね!

シューズボックスの大掃除

シューズボックスの大掃除コロナ禍でテレワーク主体の生活に切り替わり、何が最も変わったかといえば、日常の服装です。季節によって羽織るものは変われど、ラクで動きやすいものを この1年半の間 着ていました。しかも、同じものばかり (^_^;) それに合わせて、靴は同じスニーカーを1年半 履いてしまいました。そのせいで、一気にくたびれた見てくれになりました。

一方、履かなくなってしまったのが革靴です。スーツを着ないし、よそ行きの格好して出掛けなくなったので、シューズボックスを開けて革靴を手に取ることすらなくなってしまいました。

その結果、何が起こったかというと、、、

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靴とシューズボックスは埃まるけ。
埃がすごいので、どうやらダニが大量発生! ワークブーツを履いたら、両足ボコボコに食われました (>_<)
さらに、湿気が溜まって一部の靴にカビが発生!

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このままでは衛生上よろしくないので、重い腰をあげて大掃除しました。

まずはシューズボックスから。
埃を掃除機で吸い取り、除菌シートで拭き掃除した後、エタノールを噴いて消毒しました。

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革靴は全て表面をブラッシングして輝きを取り戻しました。内側も埃を掻き出した後、除菌シートでお掃除。

埃でグレーがかった革が、艶を取り戻しました。(とはいっても履く前にクリームでケアする必要はありそうですが。)

ビフォー
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アフター
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ダニが生息していたワークブーツは、ダニアース処理しました。
表面がカビていた革靴は、モールドクリーナー(カビ除去剤)を噴いて拭き取りました。

たっぷり2日かけて、シューズボックスと その中の革靴たちはピカピカになりました。

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めでたし めでたし〜

と言いたいところですが、一番厄介な作業がまだ残っています。

実家で保管していた未使用のデッドストック・ワークブーツが黴びて白くなっているとの連絡を受け、先日琵琶湖に向かう途中でピックアップして自宅に発送しておいたものを綺麗に再生します。

カビだらけの写真は省略 (⌒-⌒; )
ウエスにモールドクリーナーを含ませ、ブーツの中も外も拭いてカビを取り除きます。
使用したウエスは、即 廃棄します。

その後、モールドクリーナーをブーツの中と外にしっかり噴いて、1週間放置します。
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1週間後、カビが再発していないことを確認して、ブーツを丸洗いします。
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バケツに沈めて革に水を浸透させ、
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サドルソープで内も外も洗い、
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風通しの良いところで、更に1週間放置します。
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しっかり乾いたら、ミンクオイルを塗って 一晩寝かせ、
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オイルを拭き取り、洗濯済のヴィンテージ・シューレースを通して完成。
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米国の老舗ブランド「ウルバリン」の貴重なデッドストック、復活しました!
\(^o^)/

で、これまたいつ履くのやら (^◇^;)
ひとまず しばらく愛でて、仕舞います。

Posted at 2021/10/30 23:37:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 趣味
2021年10月23日 イイね!

無くても走るけど、有ると嬉しいモノ

無くても走るけど、有ると嬉しいモノ長年同じクルマに乗って、脱着を繰り返しているうちに小さな部品が行方不明になったり、ネジが余ったり^^; というのはよくある話⁉︎です。

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私のラゲッジルームでいうと、スペアタイヤのカバーを固定するファスナーが、いつの間にか消え去りました。。無くてもちゃんと走りますが、元々あったものがないのは残念な気持ちになります。

で、ダメ元で日産ディーラーさんに問い合わせたら、

まだ出ます、新品!

って、わかったのは昨年の話です。ファスナーの品番は4つ。

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どうやら内装色によって異なるらしい。ファスナーの色の違いなのでしょう。
2020年10月の時点で、2番か4番のみ供給可能でした。

どっちだ〜、と迷っているうちに時は流れ、先月再度問い合わせてみると、、、

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なんと もう4番しか選択肢がなく、しかも10%値上げされています!  値上げはこんな部品にまで波及しております (^_^;)

これで迷いは消えました。残された最後の選択肢に飛びつく他ありません。
予備も含めて即注文です。あらまぁ 納期は1ヶ月でした〜 (⌒-⌒; )
無くても走行に支障はないので、気長に待つことに。
さてさて、何色が来るでしょうか。

日産さんから入荷連絡を頂いて取りに伺ったら、黒でした!
\(^o^)/
塗装せずに そのまま使えるなんて、ラッキー!

取付は一瞬で完了(笑)
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純正部品、新品で出てくるだけで、こんなに嬉しい時代が来るなんて。
でも、最後の選択肢がいつまで有るかは わかりませんねぇ。必要なら、アクション早めが吉ですね! (^^)

Posted at 2021/10/23 23:15:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | Z31 | クルマ
2021年10月20日 イイね!

間違いだらけのボルト選び

間違いだらけのボルト選び
エキゾーストチューブ・ブラケットをリフレッシュした時に、ボルトとナットは新調したのですが、疑問が浮かびました。ホームセンターには、ネジの直径=8mmに対応するのは、アタマ=13mmのボルトしか売ってなかったのです。欲しいのは12mmなのに・・。

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そこで、ネジのアタマ=12mmのボルトを求めて、名前の違うホームセンターを3軒ハシゴしたのですが、どこにも置いてないっ!
店員さんに「M8の12mmが欲しいのですが・・」と質問すると、「12mmのボルトは存在するのでしょうが、ウチには13mmしかない」と言われてしまいました。

で、考えて出した結論。
「昭和のクルマだから、ボルトも今のと違うんだ。」← 大間違い (^◇^;)

綺麗にしたブラケットを車体に取り付けた後、ボルトについて色々調べました。そしたら、クルマに使うボルトは小形であることがわかりました。少しでも軽量化したいから、と、理由も理にかなっています。

これで納得して終わりにしようと思ったところ、恐ろしい記事が目に入りました。

「自動車用ボルトは、強度に注意。ホームセンターには売ってない」

え"ッ!

早速読ませていただくと、強度やピッチ、素材について説明されていました。他のサイトもいくつか見てお勉強したところ、、私がボルトを選んだ理由は、ことごとく間違っていたことがわかりました。(選んだボルトの品質が駄目なわけではありません)

私が買ったボルトは、一般機械や家具用の強度で、良かれと思って選んだステンレスは 鉄の腐食を招いてしまうらしい。間違いだらけです。恥ずかしい話ですが、勉強になりました。

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そんなわけで、日産に行って純正のボルト・ナットを発注。さすがに製廃ではなかったですが、取り寄せでした。(部品番号は変わっています。)

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いままで純正のボルト・ナットの価値なんて真剣に考えたことがなかったのですが、こうしてお勉強した後で実物を眺めると、 内に秘めた高性能をひけらかすことなく黙って荷重を受け止めてくれるボルト・ナットがとても美しく見えました。

純正部品を使って、再度ブラケットを組み立てます。あ〜、安心感に満ちた佇まいです。

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脱着は、最近新しく買い足したフレックスメガネラチェットレンチフレックスラチェットハンドルを使って効率よく作業できました。

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取付完了 \(^o^)/
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これで安心して走行できます (^^)

※実際に純正ボルト・ナットを取り付けたのは9月中旬だったのですが、自分の備忘録のために今更ながら記事にしました (^^;;

Posted at 2021/10/20 22:40:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z31 | クルマ
2021年10月10日 イイね!

長浜旅情

長浜旅情Z31 琵琶湖ミーティングの翌日は、滋賀を満喫しました。訪問したのは長浜です。羽柴秀吉が大名として初めて城を築いた場所です。

日の出と共に活動を開始しました。
長浜城下町の北国街道は、今も昔の街並が続くレトロスポット。清々しい朝に、思う存分 写活しました (^^)

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訪問日は日曜日とあって、日中は地元の方や観光客で賑わっていました。とは言っても、密には程遠く、お店に入るには丁度良い感じでした。(誰も居ないお店には入りにくいので^^;)

北国街道は、長浜の目抜き通りでもあります。

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黒壁銀行を改装した黒壁ガラス館を中心に、多くのお店が立ち並んでいます。

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レトロな家屋は そのままお店として使われているので、買い物している最中も気分が高揚します。辺り一帯を散策すると、次から次へと食べたいものが出てきますが、胃袋は限られているので 我慢我慢。

忘れちゃいけないのが 御嫁様へのお土産です。

「菓匠 禄兵衛」さんで「名代草餅」を買い、
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「藤本屋」さんで「浜絹もち」と「十八万石」を買い、
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「油甚(あぶらじん)」さんで 胡麻油のセット「胡麻三兄弟」を買いました。
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お昼ご飯は、長浜で最も行列ができると紹介されていた「鳥喜多」さんへ。
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開店30分前に並び、幸いファーストロットで入店できました。

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お目当ての親子丼。卵がフワフワ・トロトロで、ご飯と絡み合いながら口の中をサラリと流れていく感じでした。とても美味しい親子丼でした。並ぶ価値ありです (^○^)

予定していた場所を全て訪問し、午後早々に滋賀を離れました。東京まで400km超。飛ばしていっても渋滞の時間帯は避けられないので、のんびり帰りました。

上郷SAで仮眠をとっていたら、「こんにちは〜」と話しかけてくる方がいたので、31好きな人かと起き上がったら、琵琶湖ミーティング2日目から帰るZさんでした。私は込み入った場所に駐車していたのですが、「オーバーライダーの一部が見えたので」と、Zさん。恐るべし!
Cさんもご一緒で、早過ぎる再会を喜び、3台で帰ることになりました。

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東京方面は、交通集中による毎度の渋滞に加え、事故渋滞が2件発生し、急いでも仕方ないのでこまめに休憩してZ談義 (^^) お二人とも筋金入りの31乗りでした。

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ライズアップしたお顔が可愛い、と Cさん。
3台揃ってライズアップしたら、サイドから照明が当たりましたのでパチリ。
(見知らぬ方、タイミングよい照射に感謝します^^)

お二人とは清水PAでお別れ。私は海老名で力尽きて爆睡し、AM3:30に自宅に到着しました。疲れましたが、夢のような楽しい楽しい旅でした (^○^)

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翌日、虫だらけの車体を丁寧に洗いました。

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完走してくれて ありがとう、Z31🖤

Posted at 2021/10/14 03:53:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z31 | 旅行/地域
2021年10月09日 イイね!

Z31 琵琶湖ミーティング 2021

Z31 琵琶湖ミーティング 2021ようやく参加することができました、Z31 琵琶湖ミーティング。
私のZ31の冬眠期間が長かったため なかなか参加が叶わず、ようやく復活したと思ったら昨年はブレーキトラブルで修理が間に合わずに断念。今年は昨年以上にZ31の健康管理に気を配り、この日のために準備してきました (^^)

旅は無理せず、連続休暇を取ってミーティング前日に東京を出発。早朝出発に備えて早めに寝たはいいけど、興奮してなかなか眠れませんでした (^_^;)
当日の琵琶湖は晴れ予報が出ていたので、東京から現地までの天気予報と睨めっこ。問題は東京の空が出発時点で不安定だったことでしたが、「しばらく雨は降りません」の予報を信じてAM3:00に出発。その直後に雨がポタポタ → ザーッ! 見事に騙されました ( ; ; )

緊急事態宣言が全面解除され、コロナ対策しながら東京から外に出るのは実に1年8ヶ月ぶりです。東名で神奈川に入ると雨も止み、平日早朝の高速はガラガラで快適でした。

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海老名で休憩。

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横濱ハーバーは いろんなコラボしますが、現在は「動くガンダム」なんですね〜
味は一緒かな〜 (^^)

程なくして陽が昇り、東名から新東名にスイッチ。これまで 80km/h ペースでのんびり走ってきましたが、「舗装良し・道路幅良し・制限速度良し」の区間に入って、100km/h まで引き上げて高速クルージング! \(^o^)/

するはずがぁぁぁーーー

まさかの、ハンドル ブレまくり〜 \(^o^;;)/

「ガタガタガタガタガタガタガタガタ」
目視できるほど震えています。100km/h で最高潮です。
十中八九、ホイールバランスの狂いでしょう。いつも「スピードおさえて いい運転♪」していたので気付かず、よりによってこんな時に。。

振動で内臓が痺れてきそうだったので^^;) 飛ばす気にもなれず、全てのクルマに追い越されながら、80km以下でチンタラ走行です。

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静岡に入り、清水PAでひと休み。でも頭の中は、このまま行くか、何処かで診てもらうかで葛藤して、休んだ気がしません(笑)

遠州森町PAにて。天気は最高です。心の天気も晴れにしたいなぁ (^_^;)
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結局愛知で高速降りて、タイヤ屋さんの開店と同時にアポ無しで緊急ピットイン! 
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 当然といえば当然ですね。何かあってからでは遅いし、モヤモヤをなくしてイベントを楽しみたかったので。

お店で症状を伝え、ホイールバランスを診て頂きました。どれが原因か分からないので、4本全部お願いしました。

↓ 診断結果です。
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おーーーい!
4本とも狂ってますがな〜 (+_+)
これでは振動が すごいわけです。数ヶ月前に調整したホイールもあったんだけど、貼り付け式のバランスウェイトだと走行中に外れてしまうんだろうか。。

バランス調整して頂いている間にスタッフの方から呼ばれたのでピットに行ってみると、ハブ周りがエライことになっていました。

フロントは そうでもないですが、
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リアは かなり酷いことになっています。
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頬ずりした新品のブレーキローターが、1年でこんな御姿に。。帰ってからの宿題が、またひとつ、できました (^_^;)

調整を終えたホイールのトルク確認に立ち会ったら、なんと!

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タイヤワックスをかけて頂けたことに気付きました \(^o^)/

これ、ミーティング前のサービスとしては、本当に嬉しかったです。期待を超える価値の提供って、こういうものだと思いました。

何はともあれ、この日が前日でよかったです。これで明日は きっと楽しいツーリングになるでしょう (^^)

その日は実家に寄って洗車したり、数年ぶりに自分の部屋に入って現存品チェックなどしていました。

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棚の一番上に飾られているタミヤのZ31のプラモデルは、学生の時に買ったものです。もう28年前の品ですね。Z32のレース車のカレンダーは、現役当時のまま、時が止まっています。

Z31のプラモデルを買ったはいいけど、袋は未開封です (^_^;)
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コレって、価値あるのでしょうか?

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当時のお値段は900円で、それを1割引で買ったみたいです。先日再販のニュースが流れましたが、2500円だそうで。。すごい値上がりですね〜

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同じ棚に、Z31の純正デッキ発見。パネルは何処いった? (^_^;)

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S14デビュー時に、日産から配布された小冊子。こんなものも、今となっては お宝なのでしょうかね。

実家での用事を終え、宿泊ホテルに移動して明日のスケジュールを確認。早く寝なくちゃ! あかん、興奮して眠れないっ!

結局あまり眠れないまま予定より早目に起床し、予定前倒しで一路 養老SAへ。名古屋高速経由で名神へ入り、ここでようやくホイールバランス調整後の効果を体感します。

なんというシルキーな乗り味。ハンドルの振動は、全くありません。よし、これなら踏んでいける!(100km/hまでですが ^^;)

養老手前の小さなPAで小休止後、早目に養老に向かおうと出発したら、まさかの東組Z31の隊列が通過 (^^) 気絶しそうな風景の中に自らを同化させ、養老までツーリングすることが出来ました。

養老SAでご飯食べようなどと思っていましたが、ご挨拶とZ談義で それどころではなくなってしまいました(笑)
結局スタート直前にサンドイッチを流し込んで出発です。Zだけのツーリングなんて、23年ぶりだ〜 この興奮は、若い時と なんら変わらない、特別な時間の流れの中でドライブする感覚です。

神田PAで西組と合流。
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ドラミ後、速やかに風車村に向けて出発しました。

風車村で、落ち着いて皆様の御車を拝見。ノーマル派、改造派等、拘りのベクトルは違えど、変態度合(褒め言葉です^^;)は皆様同じ。全員の方が初対面でしたが、共通言語があるってだけで、人見知りなワタクシでも なんとかお話できました。

話に夢中になっていたので、風車村の写真は殆どありません。自分の車すら、撮るのを忘れてしまいました (^_^;)
それでも、私にとってのステキなZ31は写真に収めました。

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まずは、こちらの御車です。私が小学生の時、初めて見て衝撃を受けたZ31と同じ、前期の紺銀ツートンの外観ノーマル車。

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中を拝見したら、純正本革シート仕様!
26年前に売物を探し回った時期がありましたが、本革シート仕様車は1台しか見つかりませんでした。実車を見たのはその時以来で感動しました。

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もう一台、こちらの御車です。後期300ZXの、外観ノーマル車。フロントスポイラーがなくても完成されたスタイルは、惚れ惚れします。

純正大好きなワタクシは、カタログからそのまま出てきたような「実写版カタログモデル」に惹かれてしまいます。ノーマル嗜好のオーナー様とは(おそらく)全員の方とお話ができたので、初参加の目標は達成しました。

今回は、まだコロナ対策期間中ですので、風車村にて名残惜しくも退席させて頂きました。幹事・サポートスタッフの皆様、お話して下さった皆様、本当に楽しい時間をありがとうございました。

Posted at 2021/10/13 00:16:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | Z31 | クルマ

プロフィール

「[整備] #フェアレディZ Tバールーフのシール交換 2025.05.04 https://minkara.carview.co.jp/userid/3194714/car/2851940/8231972/note.aspx
何シテル?   05/15 23:11
Z31に乗り続けて32年目に入りました。クルマもカルチャーも、80年代をこよなく愛しています。
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