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いつも修理で入庫する時に代車なんて用意して頂いたことなんてないのですが、車検なら代車出るかな〜と思って恐る恐る尋ねたところ、「出る」って回答でした。
＼(^o^)／

乗って帰ることができるなら 何でもOK

コロナ禍でテレワーク主体の生活に切り替わり、何が最も変わったかといえば、日常の服装です。季節によって羽織るものは変われど、ラクで動きやすいものを この１年半の間 着ていました。しかも、同じものばかり (^_^;) それに合わせて、靴は同じスニーカーを１年半 履いてしまいました。そのせいで、一気にくたびれた見てくれになりました。

一方、履かなくなってしまったのが革靴です。スーツを着ないし、よそ行きの格好して出掛けなくなったので、シューズボックスを開けて革靴を手に取ることすらなくなってしまいました。

その結果、何が起こったかというと、、、



靴とシューズボックスは埃まるけ。
埃がすごいので、どうやらダニが大量発生！ ワークブーツを履いたら、両足ボコボコに食われました (>_<)
さらに、湿気が溜まって一部の靴にカビが発生！



このままでは衛生上よろしくないので、重い腰をあげて大掃除しました。

まずはシューズボックスから。
埃を掃除機で吸い取り、除菌シートで拭き掃除した後、エタノールを噴いて消毒しました。



革靴は全て表面をブラッシングして輝きを取り戻しました。内側も埃を掻き出した後、除菌シートでお掃除。

埃でグレーがかった革が、艶を取り戻しました。（とはいっても履く前にクリームでケアする必要はありそうですが。）

ビフォー


アフター


ダニが生息していたワークブーツは、ダニアース処理しました。
表面がカビていた革靴は、モールドクリーナー（カビ除去剤）を噴いて拭き取りました。

たっぷり２日かけて、シューズボックスと その中の革靴たちはピカピカになりました。



めでたし めでたし〜

と言いたいところですが、一番厄介な作業がまだ残っています。

実家で保管していた未使用のデッドストック・ワークブーツが黴びて白くなっているとの連絡を受け、先日琵琶湖に向かう途中でピックアップして自宅に発送しておいたものを綺麗に再生します。

カビだらけの写真は省略 (⌒-⌒; )
ウエスにモールドクリーナーを含ませ、ブーツの中も外も拭いてカビを取り除きます。
使用したウエスは、即 廃棄します。

その後、モールドクリーナーをブーツの中と外にしっかり噴いて、１週間放置します。


１週間後、カビが再発していないことを確認して、ブーツを丸洗いします。

長年同じクルマに乗って、脱着を繰り返しているうちに小さな部品が行方不明になったり、ネジが余ったり^^; というのはよくある話⁉︎です。



私のラゲッジルームでいうと、スペアタイヤのカバーを固定するファスナーが、いつの間にか消え去りました。。無くてもちゃんと走りますが、元々あったものがないのは残念な気持ちになります。

で、ダメ元で日産ディーラーさんに問い合わせたら、

まだ出ます、新品！

って、わかったのは昨年の話です。ファスナーの品番は４つ。

そこで、ネジのアタマ＝12mmのボルトを求めて、名前の違うホームセンターを３軒ハシゴしたのですが、どこにも置いてないっ！
店員さんに「M8の12mmが欲しいのですが・・」と質問すると、「12mmのボルトは存在するのでしょうが、ウチには13mmしかない」と言われてしまいました。

で、考えて出した結論。
「昭和のクルマだから、ボルトも今のと違うんだ。」← 大間違い (^◇^;)

綺麗にしたブラケットを車体に取り付けた後、ボルトについて色々調べました。そしたら、クルマに使うボルトは小形であることがわかりました。少しでも軽量化したいから、と、理由も理にかなっています。

これで納得して終わりにしようと思ったところ、恐ろしい記事が目に入りました。

「自動車用ボルトは、強度に注意。ホームセンターには売ってない」

え"ッ！

早速読ませていただくと、強度やピッチ、素材について説明されていました。他のサイトもいくつか見てお勉強したところ、、私がボルトを選んだ理由は、ことごとく間違っていたことがわかりました。（選んだボルトの品質が駄目なわけではありません）

私が買ったボルトは、一般機械や家具用の強度で、良かれと思って選んだステンレスは 鉄の腐食を招いてしまうらしい。間違いだらけです。恥ずかしい話ですが、勉強になりました。



そんなわけで、日産に行って純正のボルト・ナットを発注。さすがに製廃ではなかったですが、取り寄せでした。（部品番号は変わっています。）



いままで純正のボルト・ナットの価値なんて真剣に考えたことがなかったのですが、こうしてお勉強した後で実物を眺めると、 内に秘めた高性能をひけらかすことなく黙って荷重を受け止めてくれるボルト・ナットがとても美しく見えました。

純正部品を使って、再度ブラケットを組み立てます。あ〜、安心感に満ちた佇まいです。



脱着は、最近新しく買い足したフレックスメガネラチェットレンチやフレックスラチェットハンドルを使って効率よく作業できました。

Z31 琵琶湖ミーティングの翌日は、滋賀を満喫しました。訪問したのは長浜です。羽柴秀吉が大名として初めて城を築いた場所です。

日の出と共に活動を開始しました。
長浜城下町の北国街道は、今も昔の街並が続くレトロスポット。清々しい朝に、思う存分 写活しました (^^)