エンジン不調の原因究明・・点火系編。
イグニッションコイル、スパークプラグを交換しても改善せず。パワトラは前回交換が2014年だけど、交換後の走行距離は30,000km程度。優先度は低いかなぁ。

イグニッションコイル上部のカバーを開けると、カプラーを固定したタイラップが熱で溶けていました。やっぱり接触不良の線は否めません。