以前、ブログに日産ＧＴ－Ｒ「マルチファンクションメーター」
http://minkara.carview.co.jp/userid/319497/blog/6608419/

という記事を載せましたが、その時は全部で11画面用意されている内容が謎でした。

が、われわれ取材班はその全画面の撮影に成功。

ここでその全貌を明かします。

一番手はこちら。

ブースト計
スピードメーター
トルク配分

２番目

エンジン油圧計
エンジン油温計
？
トルク配分
時計
ミッション油圧系

３番目

ブースト計
エンジン油圧系
？

４番目

エンジン油温計
ブレーキ踏率
水温計
ブースト計
アクセル踏率
トルク配分

５番目

加速によって車体にかかるＧ（たぶん）見方が分からん。
ブースト計
アクセル踏率

加速時の前後G（加速度）を経過時間ごとに表示していますね。

６番目

ブレーキによる車体にかかるＧ（たぶん）これまた見方がよぉ分かりません。
スピードメーター
ブレーキ踏率

加速時を制動時に置き換えて同じ見方ですね。

７番目

コーナリングによる車体にかかるＧ（たぶん）だから見方はわかんねぇって。
スピードメーター
ハンドルの舵角

縦軸と横軸入れ替わっていますが、加速・制動時と同じ見方ですね（しつこいって、失礼しました(^^;;;）

８番目

エンジン　マップ　インジケーターと書かれてますが、なんだか見方がさっぱりです。
スピードメーター
ギアポジション


（だんだん面倒くさくなってきた…）

要は変速線図なのかな？

９番目

ECOレベル
瞬間燃費（たぶん）
ECOレベル


ECOレベルって何？見方が分からんっちゅうの！

ごめん、画像からは判別できないです(^^;;;

１０番目

タイム記録計
スピードメーター
トータルタイム

サーキットのラップ計ったりするためだな。

１１番目（最後）

（ナビ）登録地点リスト
航続可能距離
目的地までの距離（たぶん）


ふぅ、やっと終わったよ。

各画面は画像にある通りＰＲＥＳＥＴとあるので、
任意で切り替え登録できるものと思われる。

アクセル踏率、ブレーキ踏率とあるものは
アクセル、ブレーキを床まで踏んだ状態が100％となっていた。

ペダルストローク（踏み込み変位）計、ということですね。