sumi@基本バイク乗りのブログ一覧

スポーツ走行や郊外路を気持ち良く走れるスクーターで、積載もそこそこイケるので近場のキャンプにも使えます。
街乗りは若干辛いですが、走れないわけではないので通勤にも使えますよ。
部品は台湾から個人輸入するかヤフオクに出てますから弄るのも楽しいですよ。

乗り心地や騒音含め、商用車です。
軽ワゴンと比較する方は購入しない方が良いと思います。
逆に車が好きで各種操作を楽しむ方なら楽しく乗れると思います。

本日、会社からの帰宅時に突然エンジンが吹けなくなり停止しました。
何度かかけ直しましたが症状変わらず、レッカー呼んで入庫と相成りました(´；ω；`)

昨年はAT故障で載せ替え。
今年も同じ時期に止まるとか、呪われてるのかなぁ。

ちょっと前になりますが、エンジン始動後OILランプが暫く点灯し続けるという症状が出まして・・・・
OILの量点検したらロアレベルの下。
AT交換した時に、リア側のクランクシール交換してもらってるのでその際にOIL交換もしているはずなのですが(。´･ω･)?

まぁ、無いものは仕方ないので、OIL足したら3L入りました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

で、お店の確認したのですが、タービン部で漏れて燃焼してるのかもしれないとの事なので、OIL交換ついでにシール材を投与。
シール材はPLUS91
ついでにエレメントも交換、オイル量はゲージのHとLの中間位。
その後600km程走った所、Lレベルまで減ってました・・・・・。
排気にはOILが混入して燃えてるような臭いはしてないので、やはりタービン？
パジェロミニはタービンとかも割れる持病があるのでその所為かもしれず。

シール材があまり効果ないようなので、やはりタービン交換必要なのかもですねぇ。
エンジン交換よりは安いはずなのでお金貯めてタービン交換して様子見かなぁ。
リビルトタービン地味に値上がりしてるのが痛いなぁ。

本日、御荷鉾スーパー林道に行ってました。
未舗装部分のみ動画撮影しましたので貼り付けておきます(^^;
藤岡側から入って最初の未舗装路ですが、ほとんどの区間が舗装されているので
未舗装路までは結構距離がありました。


こちらが2番目に出てきた未舗装路です。
1番目と2番目の間に舗装路がありますが、その区間は撮影しておりません。


藤岡側かは最後になるかも？しれない未舗装路です。
この後、南牧辺りで全面通行止めになっていて通行できず下仁田方面へ下りました。



藤岡側から入ると路面状況が悪い所は基本下りなので4駆にする必要すらありませんでした。
※16インチのMTタイヤ装着、車高1.5インチUP仕様です。

途中工事関係者の軽バンとか、オンロードバイク（オートバイね）が居たりしましたので
注意して走行すれば普通の軽ワゴンとかでも走れると思います。
但し、石や木の枝、水の浸食によってできた溝などがあるのである程度車高が無いと厳しいです。

エンジンの調子が戻ったパジェロミニは結構力強くて、普通の林道走るのがとても楽しかったです。
何より山は涼しいのが良いですよねぇ。