コルトまだ乗ってるよ！！

時が経つのは早いもので、納車からもう一年が経とうとしておｒ




そうでした、アレックスはもう手放したんでした。

※2014年7月納車→10月経済的廃車


こうして時折ネタにしていますが、アレックスもなかなか楽しいクルマでしたよ。
今はこうしてコルトを楽しんでいますが、ランアレでもたぶん楽しんでいたと思います。
ただやっぱりですねぇ…正直未練タラタラなのですよ。


あ、アレックスじゃなくてカリブBZの方です(笑)

ぶっちゃけコルト手放してカリブBZ買い戻そうとしちゃいましたよ(先々月のマジ話)
ただねぇ…コルト燃費良すぎなんですよ！平均16km/Lとか！
ターボ効かすと速いのに燃費を含めた維持費も安いと来たら、
今の収入が安定しない自分には素晴らしすぎてもう…！！

まぁ、カリブBZが見つからなかったってのもあるんですが(笑)

とまぁ、ランニングコスト的な面でも優秀ですが、
それ以前にコルトは気に入っているので当面乗り換えの予定はないです。


さてさて、そんなこんなで我がコルトさんですが、先日納車から1万kmの節目を迎えました。

これが納車時。


1kmオーバーしちゃったけど、これが先日の。


ついでにゾロ目も。



納車が昨年の11月21日だったんで、7ヶ月ほどで1万km走りました。
多少のクセはあるけれど楽しいクルマで満足しております。

特に素晴らしいと思うのが電スロ。
私のコルトはスロコンもECUも何もイジってないんですが、渋滞の中1速ホールドでアクセルのON/OFFのみでコントロール出来るのはちょっと感動です。

私自身、大して運転経験があるわけではないんですけど、某社のアレとか某社のアレの電スロが非常に扱い難くて嫌だったんですよ。
それがコルトは純正状態でも運転しやすいのでありがたいです。



そんなこんなでお気に入りのコルトくんにステアリングも装着しましたよ。

カリブ以来の320mmでハンドルが重いかと思いきや、案外軽くて拍子抜けです。
それよりも純正エアバックのトルクスとセンターナットが固くて固くて！
舐めなくて良かったです。



あああ、本当にただ乗りっぱなしなだけだから書くことがない。。。