パニやんのブログ一覧

真夏の吸気温度が75℃なんて年中いくからオカシイと思ってたら、社外グリルが原因だと指摘を受け純正グリルに戻しました。
これで一カ月くらい様子見てますが最高55℃以上上がったことないですね〜

なんでも、純正の三段フィンが効率が良いとか？
ちゃんと風洞実験でもやって設計したのかしら？w笑

聞いた話だと社外バンパーなども水温など下げられないものがあるそう。

もちろん、ダクトなど付けたほうが冷却効果は期待できますが、見た目重視のエアロなどはチューンド コペンには適さないようです。

話は変わりますが、だいぶ車に慣れて乗れてきました！
ブースト落ちてしまうと立ち上がり遅れるので左足ブレーキしながらアクセルコントロールしてコーナーリングすると速いと思います。
私の性格上、コーナーの突っ込みでタイム詰めるのは苦手なので余裕を持って減速し、軽くブレーキ残しながらターンイン。
すぐに左足にブレーキ乗せかえアクセルコントロールって感じです。
常にブーストがかかってる状態なのでターボラグは感じません。
峠道などリスクの高いところでの乗りかたとしては賢いと思います。
サーキットでのタイムの詰める走りかたとは別ですが。