• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. 86
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 補強
    7. >
  7. 補強パーツ
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. リアメンバーSTIボルト(リア側) [VAN44]
VAN44のページ

VAN44の愛車 [トヨタ 86]

   

整備手帳

作業日：2021年9月20日

リアメンバーSTIボルト(リア側)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
リアメンバーSTIボルト(リア側)
[大きい写真で見る]
次はリア側で、社外ブレースとTRDボルトを装着予定でした。こちらはねじ切りが短くて、長いねじを入れても効果が小さいです。
2
リアメンバーSTIボルト(リア側)
[大きい写真で見る]
上がTRDボルトで軸も太いのですが、ねじ切りが短くて社外ブレースでは駄目でした（最後まで入らない）。どうもGR用の板厚が厚いブレースでないと駄目そうです。
3
リアメンバーSTIボルト(リア側)
[大きい写真で見る]
結局、純正ボルトで止めました。
4
リアメンバーSTIボルト(リア側)
[大きい写真で見る]
ブレースを入れるのに、両側を緩めますので、ジャッキ等でメンバーを支える工夫が必要でした。
5
リアメンバーSTIボルト(リア側)
[大きい写真で見る]
フロント側STIボルト＆カラー、リア側ブレース追加して、激変しました。変な揺れが無くなり、ショック本来の動きが伝わり最高です！ここまで変わるとは知らず、メンバーカラーを入れてセミリジット化まで行うか？悩み出しました。もっと良くなるか？やり過ぎか？分からないです。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

リアスタビのセッティング

難易度: ★

フロントサスペンション交換

難易度: ★★

リヤメンバーリジットカラー

難易度: ★

突然のエンスト！原因は燃料ポンプ

難易度: ★★

デフマウント補強バー取付け

難易度: ★

車検に向けた整備点検

難易度: ★

関連リンク

> トヨタ 86 トップ
> トヨタ 86 パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #86 リアスタビのセッティング https://minkara.carview.co.jp/userid/3196996/car/3113265/7835791/note.aspx」
何シテル？   06/16 21:49
VAN44です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

valenty（ヴァレンティ）バックフォグ、センター三角LED無効化 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/27 22:11:30
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ 86 トヨタ 86
楽しく乗ってます！
ダイハツ ブーン ダイハツ ブーン
ダイハツ ブーンに乗っています。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation