車高って、どんくらいがいいのやら･･･

いやぁ～～
１０月になって初めてのブログ更新っす！

がんばってんのやら、ヤル気ねえのやら、のＳＡＫＡです。

ZERO2入れて、約200kmくらい走りました。
街中だけですけどね。

そろそろ、ある程度は馴染んできただろ～、
ってことで、
車高をどうすべか？そろそろ考えてみよ～かと。

その昔(?)、
ノーマルサス ---> RSRダウンサスに変更したとき、
車高の変化ってどんなもん？って計った記録を整備手帳に入れてたのを思い出した。


タイヤの違い（サイズ、偏平率とか）や空気圧によって、相対評価が難しいので、
本当なら、”Ｈ”な寸法じゃなくて、”Ｈ’（赤字）”を計測すべきだったんですね･･･(^_^;)

記録によると、

交換前（ノーマルなサス）：
フロント(R) 644mm
フロント(L) 641mm
リア(R) 652mm
リア(L) 658mm

RSRダウンサス：
フロント(R) 625mm ---> 19mm down
フロント(L) 622mm ---> 19mm down
リア(R) 622mm ---> 30mm down
リア(L) 627mm ---> 31mm down

でもって、今のZERO2の状態（ほとんど吊るしのまま）ですけど、
フロントもリヤも H = 608～610mmくらい。

ってことは、純正から比較すると、
フロントが30-35mmダウンで、リヤが45mmくらいダウンしてるわけね。

でもでも、
今履いてるタイヤ、フロントが205/50R16で、リヤが195/50R16だから、
フロントを195/50R16に戻したら、更に "H"な寸法は小さくなるわけっす。
ん？前下がりになっちまうのかい？

当然、構造的にはまだまだ下げる余裕はあるんす。
でも、何を（何の数値を）目標に下げればいいんでしょね＼(-o-)／

別に今のままで走ってみて、前後のバランスを変えたくなったらイジればいいんじゃね？みたいなw
好奇心の多いオッサンは、リヤを５ｍｍほど下げてみちゃおう！とか思ってたりする(^^ゞ


それはそうと、
ダウンサスが入ってたノーマルな脚、サスもノーマルに戻して組み直しました～。

ショックが完全にスンでます～＼(-o-)／

でも、「いざっ！」って時には役に立つでしょう～。きっと。

それと、今週から、
マフラーに”サイレンサー”入れました～♪

ご近所への騒音対策っす(^_^;)
朝、気温が下がったんで、アイドルアップの時間が長くなるから･･･
静かになったけど、フン詰まってま～す(>_<)