SAKA@GRSのブログ一覧

おぉ！
３日連続のブログ更新っす！
オレすげぇ(^^ゞ

てか、
溜まったネタをちまちま小出しにしてるだけって

で、今日は、
V75Wパジェロの「開かずのグローブボックス」について
メーカー調査結果報告書なるものを入手したので、
それを公開してしまいましょ～♪

Ｍ菱さん、
いちユーザーに対して報告書を出してくれた。
それは、うれしいことですね～。
たいして期待してなかったんじゃけど(^^ゞ

その報告書は画像のものである。

ロックプレート部のグリスが経年劣化で粘性がアップし、
ロックプレートの作動が遅くなって”て”いるところに、
ノブのパチンコ操作が行なわれ、
ロータが勢いよく戻されたが、
ロックプレート戻りが悪く
ストッパ段差部（壁）を乗り越えたためノブと干渉し、

不具合に至ったものと判断、ですか(^_^;)

突っ込みどころ満載っすね。

その報告書に添付されてたものがこれ↓


私が乗り越えた「壁」には摩耗、変形、損傷は無かったのだろうか･･･
しかも、グローブボックス２箇所とも同時に開かなくなった、ってことには触れてないし･･･

そもそも、なんで「カギ穴」隠しとんや。
北米や欧州仕様と同じように、「カギ穴」出しとけよ！
っていうか、ギュッと握って開くのは、日本仕様だけなんかな？？？

まあ結局この不具合(?)で、こんな作業＋部品代がかかったわけで。

今回、メーカー見解を入手したわけですけど、「対策」「再発防止」については記載がありましぇん。
粘性が高くならない（なりにくい）グリスを使う？
また同じことになったら、同じようにブチ壊して部品交換？

報告書最後に捨てゼリフのように、「処置後の様子を見ることとします」･･･上から目線？(￣д￣；)
処置（部品交換）をしたのは私ですが、なにか？

まあ、わたしもイイ歳のオッサンなんで、
さすがに７年以上使って壊れたものをこれ以上追求するのもどうか、と思い、
ここらへんで引き下がる（引き下がってあげる）ことにしました。
(-。-)y-゜゜゜