SAKA@GRSのブログ一覧

ど～も、SAKAです。

今更(?)ＧＴ５のラグナセカ２００マイル（耐久／B-spec）のレースしてますｗ

何を指示しても言うこと聞かないドライバーが勝手にレースを進めてますwww

体力ゲージが無くなっても走り続けるあたり、ヤツはかなりタフな野郎なんでしょね。


それはそうと、

昨日、仕事終わって、さっそうとスイスポに乗り込み、さあ帰ろう！と

駐車場から市道(?)に出た直後、それは発生したのさ＼(-o-)／

「エンジン警告灯」　点灯！
＊タイトル画像のとおり

気温３℃？　天候：雨

エンジン始動して数分しか経ってないんで、アイドルアップ機能が働いてて、アイドリング回転数が高い。

そんなタイミングで、「エンジン警告灯」が点くとか･･･

アクセルを少しアオッてみても反応しない･･･＼(-o-)／

勝手にアイドリング回転数が　2,000rpmくらいまで上昇して、そこでどうにか安定(?)してる。

仕方ないので、クラッチ操作だけで近くにあった別の駐車場に退避して、悩むことにした。

2,000rpmで回ってくれてたから助かった。
これがいつもの1,000rpm足らずな回転数じゃったら、その場で動けんかったかも。

”エンジン警告灯”
それはつまり、エンジンの制御に使われている何かのセンサーとかの信号が異常ってこと？

なんでだろ～？なんでだろ～？？（←彼らはどこに行った？www）

オレの車、吸排気以外はノーマルなのに･･･(-_-;)

一回エンジン止めて、再始動したら消えてるんじゃねえの？
でも、二度とエンジンかからんかったら、どうすべ？
と、様々な思いが脳裏を駆け巡る。

エンジン様はまだ2,000rpmで、ブォーーーって世の中に若干迷惑的な音を出してる。

困ったときは、いつもの車屋さんへＴＥＬ！

車を持ち込んだわけでもなし、故障診断できるわけでなし、
なんかヘンな(?)信号拾ったかもなー、ってことで、エンジン止めて、再始動してみることにした。

再始動、成功！！（＾ｕ＾）

でも、「エンジン警告灯」は消えてませ～ん＼(-o-)／

アイドリング回転数がいつもの回転数付近にまで下がりました。
エンジン暖まったからね～。

ダメもとでアクセルを軽く踏んでみる。

ん？　あれっ？　反応するじゃん！ (^O^)

いまのうちにお家に帰りまひょーー、ってことで帰宅できました。


翌日（今日のこと）

なんか悔しいので、ＥＣＵをリセットしてみた。



「エンジン警告灯」は消えたwww

なんじゃらほいっ？ ＼(-o-)／

またすぐに点灯するんかな～
記憶を辿れば、「エンジン警告灯」が点いた時、フォグランプのスイッチをＯＮにしたような･･･
関係あんのかな～
インナーサイレンサで排ガスがフン詰まったんかな～
どっかのセンサーが逝かれる前兆だったり～

考えたらキリがないんで、また症状が出たら、故障診断してもらおうっと (^^ゞ