SAKA@GRSのブログ一覧

前回も

雨の降る会社帰りだったような･･･

またもや

”エンジン警告灯”が点きましたとさ

＼(-o-)／



とある事情で若干残業しぃの、雨の中、スイスポの待つ駐車場へ。

いつもどおり、エンジン始動！

心地よくアイドルアップな2,000rpm付近で回りだしました。

数十秒間のんびりと、ある程度、エンジン回転数が落ち着くのを待ってました。

「まあ、雨も降ってるし、フォグでも点けて帰るかのぉ～」っと、

プロジェクタ・フォグのスイッチをＯＮした。

その瞬間、ブラックアウト！！！　エンジン止まってる･･･＼(-o-)／

なんやこれ･･･

落ち着け！オレ。

一旦、イグニッションキーをＯＦＦポジションへ戻して、ゆっくりと、ACC--->ON位置へ回してみる。

で、エンジン再始動！　　あっ、かかった♪(^。^)

なんやったんや？？？

今のうちに帰ろうっと。

ということで、自宅まで問題なく帰ってこれました。

でも、好奇心旺盛なお年頃(?)なので、再現性を確認してみたくなりましたwww

では、やってみましょう！

プロジェクタ・フォグのスイッチＯＮっ！

あぁぁぁぁぁーーー

いきなり回転数が2,000rpmくらいまで跳ね上がりぃの、エンジン警告灯が点いた･･･(>_<)

一旦、エンジン止めて、再始動してみたけど、警告灯が消えないとか

The END だわ　　いらんことするんじゃなかった･･･＼(-o-)／

たぶん諸悪の根源↓
CCFLイカリング付きのプロジェクター・フォグ

プロジェクタ・フォグ＋CCFLイカリング、それぞれスイッチはあるけど

イカリングの方はなんともない。

どっかで漏電しとんかな～

もうノーマルフォグに戻そうっと。