SAKA@GRSのブログ一覧

１週間ほど開きましたね、ブログ更新。

うちのパジェロ（V75W）も４回目の車検を終え、
ついに１０年目に突入しました。

まだ乗ります(^^ゞ

今回の車検では、いつもの車屋さんにお願いして、
スロットルボディ（スロットルバルブ）の点検と掃除をしてもらいました。

どう考えても、アクセル開度に対して、
燃料供給量の認識がオカシイとしか思えん動きをしてたもんで･･･

やっぱり９年経過したＧＤＩエンジンですわな～
結構？それなり？に汚れたようです。

その点検（掃除）後は、低回転域でもアクセル開度に対して、
それなりにリニアに動いてくれてます。

今日は、ちょっと宿題になってたＡＴオイル交換。

ついでにトラスファーギヤのオイルも一緒に交換してみた。

まだこれからも乗っていこうと思うので、ここらで換えとくか～、みたいなw




たいしてこだわりがないので、ここは三菱純正オイルを使用してます(^。^)

ＡＴオイルは、30,000km走行時に交換したことがありますが、
その時はトラストかなんかの良さげなオイルを入れた。

でも、その後、ヘンな振動とか出だして、結局、ＡＴそのものを丸ごと交換するハメになったwww
それからというもの、結局放置プレイ。

今は、90,000km。

ＡＴオイル交換後、なんだか調子がいい♪
変速がとてもスムースだ。

もうこの辺のオイルを交換することはないだろうwww

あとは、

ＡＴが勝手に３速で固定になるとか、
ＥＧＲの配管からガス漏れしてるとか、
夏場でも静電気がハンパないとか、
高速でドアミラーのミラーがグラグラするとか、
エアコン（暖房）が足元に出てこないとか、
ヘッドライトの樹脂がくすんでかっこ悪いとか、

色々ありますが、いい車です(^^ゞ