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早速（？）、Ｍ菱Ｄラの仲良し営業マンさんが手配してくれた、 "GDI ECO"ランプの交換用バルブを貰いに行って来ました。
お代は、部品代のみの￥２１０（消費税込み）(^_^;)

嫌なお客の私は、
「関連した取扱説明書のコピーも準備しといてね～」って、
軽～くリクエストしてたら、
なんとか、それも準備してくれたようですわ。

ちなみに、部品番号は、MN151438 "BULB ASSY"。


やってやれないことはないレベルの作業みたいですね～。
イケそうな気がするぅ～～(^^♪

寒くなってくると、イジリの矛先がパジェロに向いてくるぅ～。
なんでだろぉ～、なんでだろぉ～、・・・　（こりゃ、あまりにも古すぎますな）

明日は、色々と用事があるんで、
追って時間を見つけてバルブ交換にトライしてみますぅ～。

この作業、Ｄラに委託したら、いくら取られるんだろ･･･
まあ、イイっか･･･(-。-)y-゜゜゜

この前の休みにＭ菱Ｄラに行きましたけど、
店内にコルトの地域限定車がありました。

山陽三菱限定なのか、
西日本限定なのかは不明ですが、
一応、５０％減税って、掲げてましたわ。(^_^;)

試乗車じゃないので、運転はしてませんけど、
長男（車キチガイの中１）と一緒に車内を探ってみました。

１．３ＬのＡＴ（もしかしてＣＶＴ？）、コラムシフトですね。
フロントシートの運転席と助手席の間にあるひじ掛け(?)を起こすと、
ベンチシート状になっちゃうんですねぇ～、エロイですね～。

リアシートの足元は最小限のスペースは確保されてますし、
頭の上のスペースもそれなりにあります。
どうにか大人４人は乗車できそうです。
が！なんと、まぁ、５人定員なんですね～(^_^;)
５人はキツイでしょ～！

リアシート後ろの荷台スペースは、なんとかお買い物には使えるようです。
何が下に入ってるのか不明ですが、荷室スペースのフロア高さが無いので、
大して高さのある荷物が入りません～。
スイフトの方が荷物は積めそうです。

リアのテールは縦長のテールランプ。こりゃ、好きずきでしょうね～。
私個人としてはパスですな(^_^;)

これだったら、ZC71スイフトの方がイイんじゃない？って感じもしましたが、
スイフトはあくまでスズキQualityなので、んじゃ、Ｍ菱がイイのか？ってのも疑問なので、
この辺もそれぞれの好みで選択した方が良さそう～。

実家のジジババが乗ってるヴィッツ（1.3L/4WD）の方がトータル的に上かも。
それと、今良く売れてるＨダのFIT、こりゃ非常に良く出来てる。

ちなみに、こんな父がＭ菱Ｄラでウダウダしてる間、
うちの二男さまは、Ｍ菱Ｄラの「塗り絵」してましたわ。(^。^)

Ｍ菱のキャラって、キ○ィちゃんだったんね。

コルト買うなら、version-Rでしょ。
かなり個人的主観が入ってますね(-。-)y-゜゜゜

今日はこちら↓のカレー屋さんに行って来ました。

スパイス王国 CURRY KING 岡山十日市店

まあ、色んな種類のカレーがあるんすねぇ～(^_^;)

何にしよぉ～か？（どれか普通に喰えるのか？）
悩む悩む。



今日は長男がお友達と釣りに行ってしまい、放置された３人でお食事。

二男は無難に KIDS SET 。　かと言って、ナンが割りと大きい。

ラブリーな妻はこれまた無難に、ｘｘｘｘセット。
　＊レディースに人気のメニューらしいが、誰のどの辺がレディーなんよ(ーー;)と思ってみたり･･･

そして、私は普通（らしい）カレー＋ナン（Lサイズ）。
　ナンが皿から大きくハミ出しちゃってません？？　ドンマイです。

いやぁ～～、美味しく頂きましたぁ（＾◇＾）

たまにはこんな食事もイイですな。
毎日じゃツライけどね。(-。-)y-゜゜゜

スーパーに買い物に行ったら、
０．００％ノンアルコールが色々とありましたので、
ちょっと、呑み比べちゃいましょ～、
って、下記を買ってきましたぁ(^。^)
単なる好奇心です。

サントリー　FINE ZERO
サッポロ　SUPER CLEAR

サントリー　FINE ZERO
100ml当たり
エネルギー：16kcal
たんぱく質：0-0.2g
脂質：0g
糖質：4.0g
食物繊維：0-0.1g
ナトリウム：0-7mg

サッポロ　SUPER CLEAR
100ml当たり
エネルギー：6kcal
たんぱく質：0g
脂質：0g
糖質：1.0g
食物繊維：1.5g
ナトリウム：0mg

キリンのFREEってのもあるんですが、
以前に一度呑んだけど、
私にはちょっと･･･って感じだったんで、
今回はパスしちゃいました(^_^;)

品名は「炭酸飲料」になるんですね～。
これなら、運転中でもＯＫなんでしょ～～(^^♪

どんな違いがあるんか？はこれからです。(-。-)y-゜゜゜

この頃、V75Wパジェロに乗る機会がめっきり減ったので、
気付かなかったようです～(^_^;)
ZC31Sスイスポばっかり乗ってて･･･

普通に運転してた時に点灯しているランプが
あったような･･･無かったような･･･


わし（血液型Ａ型）「そういや、”GDI ECO”とか言うランプがあったよなぁ(・・?」

ラブ妻（血液型Ｏ型）「ん～、そんなんあったっけ～(*^。^*)」

わし「アクセル踏んだら消えて、アクセル離したらテカッ！と点くようなヤツよ」

ラブ妻「ん～、そー言われりゃ、あったような、無かったような･･･」

わし「何も点いてねぇ～よなぁ～、このパジェ(・_・)」

ラブ妻「まあええがな。点いても消えても何も変わらんけぇ。」

わし「ってことは、エンジンかけた時からECOじゃないってことかいの？」

ラブ妻「ある意味、そりゃ正解じゃの～。燃料垂れ流しとるしぃ。」


ということで、仲良しＭ菱Ｄラへ行ってみました。

Ｄラ営業「それは、たぶん、ランプ切れでしょうね～(^。^)
　　　　　 他のランプと比較して、点灯時間の長いランプなんで、切れることがありますよ～」

わし「あ～、そうなん？(ーー;)　で、どれくらいかかるんよ？」

Ｄラ「ランプ自体は￥２００くらいなんですが、工賃が結構かかるかと･･･」

わし「ダッシュパネルをひん剥いて、メーターパネル内部をバラすん？
　　　こりゃ、面倒くさすぎるぅ～～、やめたやめた！」

尻尾巻いて逃げ帰って来ました(-_-;)

でも、やってやれないことでもなさそうなので、
いっちょヤッてみる方向で検討中です～。

あとで、昔のカタログを引っ張って見たら、しっかり記載がありましたわ。↓
 
エコノミー＆エコロジー運転であること？
パジェロでの「低燃費」って、どの辺を設定してるんだろ？？

まあイイっか･･･、気にしないでおこう。(-。-)y-゜゜゜