SAKA@GRSのブログ一覧

ブログ更新、やっぱ中３日開きました(^_^;)
先週、ガンバッた反動でしょうか･･･
今週、怠けてますね。


先週、平日にお休みもらって備北に
走りに行ったツケが回ってきた感じですが、

このところ、雨模様な日々なんですけど、
フロントがグリップしないんですよね、
気のせいでしょうか？(^_^;)

ブロックごと脱落したタイヤで走る私が悪いのか？
はたまた、
タイヤを買うカネをくれない会社が悪いのか？

その問題は奥が深そうなので、止めとこう。

で、
タイヤを一生懸命(?)選定中です。

エンジン、足回り etc. ノーマルのまま、
メカチューンor車高調な方々と張り合うには、
タイヤのグレートを上げるしかねぇだろ～、と思いつつ、
画像のブツを検討中。
　というか、ラブリーな妻を口説き中(^_^;)

１）ノーマルなサイズ、195/50R16をできるだけキープ
２）価格
３）グリップ力
４）耐久性、耐摩耗性　（いわゆる寿命ですね。）

↑ってなポイントが選定基準になりそうですわ。

馴染みの車屋さんは、TOYOタイヤの仕入れが安いようなんですが、
R1R ･･･ グリップは最強じゃけど、消しゴムのように磨耗するん？
T1R ･･･ グリップ&磨耗はどんなん？ブロックがモゲんのん？

で、当然ながら、値段を確認してみた。

POTENZA RE-11(195/50R16) : \80,000 （タイヤ代＋工賃＋バランス、全部込み）
TOYO T1R & YOKOHAMA S.drive (205/50R16）: \60,000 （同上）

なるほどねぇ～～(゜_゜)

しかし、
「コーナーを走るたび、未知の喜びへ。」と言うのを体験してみたい気もする。

とか言いつつ、カネが無いので、
いわゆる「ツケ」にするしかない･･･。


P.S.
尾崎豊の息子のデビューが近いらしい。
名前は裕哉（ゆうや）。顔も声も親父にそっくりらしい。
しかも、ラジオで親父の"I LOVE YOU"を歌ってたようだ。
うちの息子も「祐哉（ゆうや）」ですが、なにか？(^_^;)
ＣＤが出たら、買ってしまいそうだ･･･。

昨日があまりに楽しかったわけで、

走行中に気になってた
ステアリングホイール（ハンドルですね）の高さを
下げたろうじゃね～か、
ってことで、やってみました。


某オクで入手したセミバケ＋ラストラーダ製レールで、
少し座面が下がってたから、
ステアのチルトを一番下にしてましたが、
それでも、位置が高い！

ハンドルがもう少し近くにくれば、まだマシなんじゃろうけども、

ステアをちゃんと握ろうと、シートを前に出すと、
足元が「狭っ」って、なりますよね。このスイフトさん。

ちょうどイイ適当な大きさのワッシャがあったし、
もう涼しくなってきたし(^^♪

今日も楽しくイジりましょ～、って、ヤッてたら、スグ済んだ(^_^;)

イジってる時間より、デジカメでアングル考えてる時間の方が長い感じの作業ですよ、ほんま。

親切丁寧な(?)整備手帳はこちらから。

調子に乗って、下げすぎると↓

メーター見えんし･･･(^_^;)

ってことになりますけどね。
(-。-)y-゜゜゜

平日だっていうのに･･･

行ってきました！
備北ハイランドサーキットです。

走行車両４台＋１台；一般の本気の方でした(^^ゞ
計５台のスイスポで貸し切り状態。

走ってる時間より駄弁ってる時間の方が長いのは、
ご愛嬌です。

走行車の方々、ピットに入るやいなや、
タイヤ交換を始めるわ、ショックの減衰力を変更するわ･･･。


すいません、私だけ、走って来たそのまんまの状態でコース突入です。
しかも、３年半経過した、ノーマルタイヤ仕様ですが、なにか？って感じ(^_^;)

でも、しっかり、この通り↓、様になってるでしょ。

後ろで見守ってる信号機色並びのスイスポがナイス！

別に、タイムを競うわけでもなく、バトルするわけでもなし、
でも、全開でコーナーに突入～、
オーバーでケツが流れるぅ～～、とか、アンダーでトッチらかったり･･･(^^ゞ

運転してる本人が大笑いしながら楽しめました。

結局のところ、寿命間近のノーマルタイヤさんは↓のように、えぐれました･･･(-_-;)

路面、恐るべし･･･。

今日、備北にご参加の方々、お疲れさまでした～。
とっても楽しかったです～。
また、走るカネができたら遊んでくださ～い(^^ゞ

ふっ、と気が付けば、
みんカラにデビュー(?)してから
はや３年が経過してました(^^ゞ

みんカラのおかげ(?)で
岡山のスイフトチームが出来上がったり、
色んな出会いがあったり･･･(^^ゞ

登録当初は、
画像のような状態だったんですよね。

今は、↓こんなことに･･･(^_^;)

注１）車検は通ります仕様です。
注２）更に、今はエアダクトが青アルミに変わってますよね。


一方、サブ(?)のマシン、パジェロ様はほとんど変化はありません。

EGRのバグガードを付けて、
タイヤがジオランダA/T-S（OWL version）になったくらいでしょうかね(^^ゞ

ノーマルの良さに惚れてますので、見た目イジらないようにしてるんですよ～♪


なんか、この３年、早かったな･･･、
って、想いにふける秋の夜長です。

そう言い出したら、間違いなく、オッサンですよね。
最近、自覚症状があります。


ということで、明日は会社をお休みして、
備北ハイランドサーキットでスイスポをブン回してきます。


あぁ、いつになったら大人になれるんだろぉ～。
てか、大人って何なんだろぉ～。

このところ毎日ブログ更新して
ガンバッてるＳＡＫＡです。

たぶん、明日くらいから怠けるでしょう。

３年と７ヵ月かかって、
うちのスイスポ、
やっと３万ｋｍ到達しました。

ここまで来るのに、大きなトラブルは無く、
Ｓなメーカーの乗用車にしては、
上出来ではなかろうか･･･
と、思い始めた今日この頃です。。

ウォッシャーのホースのプラ継ぎが折損して、
ボンネット裏の断熱材がウォッシャー液だらけになったり、

ボンネットの引っ掛けフック部分が
運転中の振動で、ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ･･････してみたり。

まあ、小さいことです(^_^;)

さすがに、
そろそろノーマルな消耗部品の寿命が近そうで、
タイヤ、バッテリー、プラグ、ブレーキパッドをどうすべか(-_-;)悩み中。

タイヤ： こりゃ買うしかないでしょうな～。

バッテリー： 逝ってから考えよう。純正の台湾製(?)、意外に持ちがいいな(^_^;)

プラグ： まだ使えるでしょ。でも、替えたら燃費も加速も良くなるんかな？

ブレーキパッド： これもまだまだ使えるでしょ。若干、効きに不満はあるが、タイヤがあれだから･･･。

そんなこんなで、足？エアロ？
とうてい手が出せませんよぉ～だ(>_<)