SAKA@GRSのブログ一覧

１週間ほど開きましたね、ブログ更新。

うちのパジェロ（V75W）も４回目の車検を終え、
ついに１０年目に突入しました。

まだ乗ります(^^ゞ

今回の車検では、いつもの車屋さんにお願いして、
スロットルボディ（スロットルバルブ）の点検と掃除をしてもらいました。

どう考えても、アクセル開度に対して、
燃料供給量の認識がオカシイとしか思えん動きをしてたもんで･･･

やっぱり９年経過したＧＤＩエンジンですわな～
結構？それなり？に汚れたようです。

その点検（掃除）後は、低回転域でもアクセル開度に対して、
それなりにリニアに動いてくれてます。

今日は、ちょっと宿題になってたＡＴオイル交換。

ついでにトラスファーギヤのオイルも一緒に交換してみた。

まだこれからも乗っていこうと思うので、ここらで換えとくか～、みたいなw




たいしてこだわりがないので、ここは三菱純正オイルを使用してます(^。^)

ＡＴオイルは、30,000km走行時に交換したことがありますが、
その時はトラストかなんかの良さげなオイルを入れた。

でも、その後、ヘンな振動とか出だして、結局、ＡＴそのものを丸ごと交換するハメになったwww
それからというもの、結局放置プレイ。

今は、90,000km。

ＡＴオイル交換後、なんだか調子がいい♪
変速がとてもスムースだ。

もうこの辺のオイルを交換することはないだろうwww

あとは、

ＡＴが勝手に３速で固定になるとか、
ＥＧＲの配管からガス漏れしてるとか、
夏場でも静電気がハンパないとか、
高速でドアミラーのミラーがグラグラするとか、
エアコン（暖房）が足元に出てこないとか、
ヘッドライトの樹脂がくすんでかっこ悪いとか、

色々ありますが、いい車です(^^ゞ

スイフトなみん友さま（マイミクさま）からお誘いもあって、
タイミング良く”休み”をブチこみ～の、
備北へ行ってきました。

２０１３シーズン開幕戦（って、何も戦わないw）

「いつベストタイム更新すんのよ？」

「今でしょ！」みたいなwww

08:30集合！　なのに、　１０時に現地到着する私 (^^ゞ

だって眠いじゃんwww　（遅刻は連絡してましたよ、もちろん）

到着してみると、ピットが埋まった。
わしが最後の空きスペースだったようだ。
 
おかまいなしにピットへ入れちまう。


ポルシェさんやS2000さん etc 高そうな車もいらっしゃって、
少々気が引ける（ような感じはする）けど、全く気にしないwww


事前にタイヤ交換してたので、ピットでは荷物降ろしと減衰力調整だけやる。

おっさんなので無駄に体力使うと走れないのだよwww



日頃の行ないがいいのか(?)、気温は低めでしたが、いい天気でした♪
絶好のアタック日和！って勝手に思うw


ZC31S（１型）
タイヤ： F / R ともに 純正サイズ 195/50R16 POTENZA RE-11
空気圧： F: 2.2k, R: 2.1k （冷態）　---> F: 2.4-2.5k, R:2.3-2.4k （温態）　たぶんこんなもん
足： CUSCO ZERO2 ネガキャン仕様
スプリング： F:7k, R:4k
ショック減衰力： F: 3 (5段階の真ん中）, R: 4（8段階の真ん中）
吸気：スズスポキノコ＋インダクションボックス
マフラー：サンラインGTspec60RRTi
エンジン：ノーマル
ＥＣＵ：ノーマル
ブレーキ：ノーマル
ＬＳＤ：無し

とりあえず、タイヤを温めに走り出す。

アタック１：

55.98
53.38
51.90
51.82
51.77

ん？　今までの自己ベスト（51.57）に近いタイムが出てる･･･

なんだこれ？？？　タイヤ温まってないのにねww

アタック２：
減衰力： F: ４ （最強から１つ手前）, R: ６（最強から２つ手前）へ変更

颯爽と運転席に乗り込んだ時、レイラさんが助手席に同乗！
ウェイトハンディ：約６５ｋｇ（笑

56.90
53.63
55.71
52.55
52.43
52.58
52.59
52.98
53.04

人を乗せてると踏み込めない心優しい自分がいることが判明www

アタック３：
減衰力： F: ４ （最強から１つ手前）, R: ５（最強から３つ手前）へ変更
なんだか減衰力低めの方が自分にあってるような気がしたから

52.03
51.73
51.56
51.39
51.24 <--- 午前のベスト！
51.37
51.36
51.42
51.53
51.31

おやっ？
軒並み今までのベストタイムを上回る！　おそるべし低気温効果！www

その後、昼メシ食ったりして、少々まったり過ごす。

アタック４：
減衰力： F: ４ （最強から１つ手前）, R: ６（最強から２つ手前）へまた変更

52.56
52.18
51.45
51.41
51.38
51.35
52.70
51.69

午前中で自己ベスト更新してたので、気が楽になって、というか、今日の仕事は終わった感がwww

おまけで、スマホアプリの"GPS Laps"ってやつを作動させてみた。


作動はしているようだ。
ez-Lapで 51.35 のところ（と思う）が、"GPS Laps"で 51.292 らしい。
但し、計測位置（start/stop）が異なるので、何とも言えんw

いらんことは止めて、更なるタイムアップを狙ってみた。

アタック５：
減衰力変更なし

52.16
51.88
51.69
51.17
51.03 <--- 更新自己ベスト！
51.08
51.32
51.29



ブレーキを気持ち優しく踏んで、クリップまで残す感じにしてみたら、タイムアップしたwww

そういうことなん？
でも、ノーマルのパッドを奥でコントロールするの、腕の無い私にゃ難しい。

そんなことよりも、もしかして、これのおかげか？↓


残り燃料が少なくて、軽くなってたから？？？
だって、「給油ランプ」点灯しだしたしw

まあええが(-。-)y-゜゜゜


本日の備北にお誘いくださったレイラさん、一緒に追いかけっこしたZawaさん、楽しめました。ありがとうございました。
また、機会あれば一緒に遊びましょう♪

昨晩、専属メカ様（いつもの車屋さん）が来てくれて、
パジェロを連行して行きました。

パジェロ　９年到達！
４回目の車検です。

エンジンオイル交換やらフィルタ交換やら
色々と気になる箇所をチェックしてもらいます。

まだ乗るつもりなので(^^ゞ

で、

代車でやってきたのは、ワゴンＲ

パジェロを停めてた場所に、ワゴンＲ

気がつけば、スズキ車が２台とかwww


この前の土日が出張でツブれてたし、今日は昼からドロンして、
タイヤ交換してました。



久しぶり（１２月末以来）に、フロントにＲＥ１１が入りました♪

このグリップ力は街中ではかなりな安心感ですね。

普通に走ってる分じゃ、これほどの性能は要らんでしょ、って思うけど、やめられないwww


単車な方が顔出しに来てくれた(^_^)

明日はお休みを頂いております。
わ～い（＾ｕ＾）

かなり久しぶりの更新です(^^ゞ

なんだかんだで中国に行ってきました。

スイフト君は駐車場に放置で、
黄砂かぶって、どえらいことになってます
＼(-o-)／



街中を歩いて、買い物に。


別に欲しい本はありませんwww


高層ビルもたくさん建ちましたね～＠上海

仕事終わって、朝４時半まで飲んでたとか(^_^;)

とにかく眠いぞwww