SAKA@GRSのブログ一覧

１０日以上ぶりの更新です(^_^;)

職場が変わったり、
とある試験を受けろ！と言われたり、
事前論文(?)書かされたり･･･

環境の変化からか、
精神的に不安定で迷走中のSAKAです。

そんな時は落ち着いて、車イジリです♪

装着から約５年、パジェロのブレーキパッド(特に、右後ろ）が磨耗して、
そろそろ交換じゃな、と思いつつ放置してましたので、

まだ暑いけど、がんばって交換しときました。



汚いパッドが取外したもので、キレイなのは新品。

右のパッドが薄いwww

まあ、５年もったのでヨシとしましょうかね。

純正パッドも新車の頃から４年ほど使かったけど、ほとんど減ってなかったな。
それなりの効き、っていうか、ブレーキペダルを奥まで踏んでも止まれなかったわ･･･



すぐ汚れちゃうんやけど、取付け直後はキレイでええな～



ついでに、エアクリ（K&N）をクリーニングしといた。

なんだか気分が晴れた(-_-)気がするだけ

また２週間ぶりに更新です。
どうにか生きてます。

この歳になって職場を異動とかあって、
環境の変化についていけてない･･･

でも、そんなことはあまり気にしない。
っていう人種ですwww

ここのところ、若干涼しくなってきたんじゃね？
ということで、車イジリ再開です♪

以前、みん友の方から頂いて、装着してたエアインダクションボックス。


最近、ラムエア(?)を必要とする運転はしてないし、
オイル交換の時に、キャップを外すのに邪魔になるし、
スズスポのキノコの掃除が不便だし、
低回転域（特に2500-3000rpm）のトルクの谷間が気になるし･･･
↑これは関係ないかもw

ってことで、取外してみることにしました。

結局、数年前の仕様（スズスポのキノコ＋自作エアダクト）に戻ったw
 
付けて楽しみ、外して楽しむ♪

さて、その違いが素人の私に分かるのか？？？

街中を流してる分には、エアの吸入抵抗が減ったのか(?)、更に爆音系になってますな。
もうここまでくると、暴力的な騒音かもな。
注）インナーサイレンサを取付けたら、車検に通るレベルです。

もうちょい気温が下がってくると、シーズンです！（何の？www）